Либерализация тарифа сделает ОСАГО более справедливым

Реалии современного страхового и финансового рынка свидетельствуют о том, что все страховщики заинтересованы в сохранении договоров ОСАГО с законопослушными, аккуратными водителями с большим стажем безаварийной езды. Лояльность таких клиентов страховой компании — залог сбалансированности ее портфеля, она открывает возможность для успешного предложения им других страховых продуктов и услуг, считает руководитель Блока «Автострахование», член Правления ПАО СК «Росгосстрах» Дмитрий Пурсанов. «С учетом высокой конкуренции за таких клиентов странно ожидать, что кто-то из страховщиков будет отпугивать их повышением тарифов, — говорит он. — Напротив, мы ожидаем, что расширение тарифного коридора позволит для части автомобилистов стоимость полиса снизить, а не поднять. И тогда действительно справедливой она будет как для более аварийных и рисковых страхователей, так и для аккуратных и безубыточных водителей. Наша компания заинтересована и много уже делает для сохранения лояльности добросовестных водителей, не допуская ухудшения условий их страхования».

Расширение тарифного коридора в ОСАГО даст возможность уйти от дотационного подхода и кросс-субсидирования — ведь сегодня законопослушные водители в регионах, где налажено противодействие автомошенникам, по сути, платят за сверхубыточных. «Чем шире тарифный коридор — тем справедливее стоимость ОСАГО для всех категорий автомобилистов», — подчеркивает Дмитрий Пурсанов.

Сейчас специалисты компании РОСГОССТРАХ по прайсингу, актуарии и аналитики работают с тарифными моделями, прогнозируя различные варианты возможных изменений тарификации. Предварительные расчеты показывают, что повышение тарифа затронет 26 регионов, а в 19 он может быть снижен. При этом абсолютное большинство клиентов-автовладельцев РОСГОССТРАХа живут именно в последних. Потенциальный рост тарифа приходится на неблагополучные или «токсичные» регионы.

Если говорить более конкретно, то, например, снижение тарифа на 7% прогнозируется в Санкт-Петербурге и Ленинградской, а также в Тверской и Костромской областях для водителей в возрасте от 35 лет, имеющих стаж от 5 лет, КБМ класса 5 и выше и транспортное средство мощностью от 100 лошадиных сил. На 14% может снизиться стоимость полиса для жителей Пермской, Тюменской, Вологодской, Тульской, Тамбовской и Калининградской областей, а также республик Коми и Удмуртия (автовладельцы транспортных средств мощностью 100 л.с. и более в возрасте от 55 лет, со стажем от 5 лет с КБМ от 5 класса).

Предварительные расчеты показывают, что большой сегмент молодых водителей в регионах также получит дисконт.

«Окончательная конфигурация тарифов по всем регионам станет понятной после того, как будет принята финальная редакция указаний Банка России по тарифам, поскольку помимо тарифов будут меняться коэффициенты «бонус-малус» (КБМ) и возраст/стаж», — отметил Дмитрий Пурсанов.