Отчёты о поездках • Re: Минск - Лена (г. Усть-Кут, Иркутская область)
Есть от Молодечно - ВБС Гродно-Мск ( к поезду№634 Гродно-Могилев ч/з день по нечетным и #624 Гродно-Витебск по четным).Technologist:
именно пассажирских поездов между Минском и Москвой, Москвой и Казанью в этом графике нет
В Минске стоИт почти 1,5 часа и далее следует с поездом 28 Брест-Мск.
Но при покупке от Молодечно тарифицируется как пассажирский.
А вот обратно этот фокус не прокатит - из Мск эти ВБСы выходят, ес-сно, с тем же 27-м, и стОят как скорый.
Technologist:
поеду на "Янтаре" Калининград - Москва, правда там нужно делать доплату за фирменность в плацкарте 246 русских рублей.
сдается мне, это доплата не за фирменность - а именно за скорость, при оформлении билета в н/ф вагон Янтаря. За фирменность было бы не менее 1000=
Technologist:
Плацкартная группа "Янтаря" это современные вагоны ТВЗ?
Да, ТВЗ нового модельного ряда, причем фирменные от н/ф внешне никак не отличаются.
Возможно, могут воткнуть н/ф и СМР, но он все равно заявлен классом 3Э, т.е. будет с кондюком и биогоршком.
Technologist:
В поезде № 112 Москва - Круглое Поле вижу есть сидячий вагон
да не один, а как минимум 3!
По регулярному наблюдению составов этого поезда в рейсах на Берещино/Первомайск (поезда в общем обороте) - сидячки там в основном 56-местные пр-ва Вагонмаш (потому и схема вагона заложена при продаже на 56 мест).
Но постоянно хоть один вагон - да оказывается древней калиной (на 62 места). Причем в первомайской группе (т.е. с нумерацией от 8-го и дальше, если не ошибаюсь).
Technologist:
лучше переплатить пару рублей и ехать в плацкартном?
Конечно!
К слову, плацкарт там отличный, с большой долей вероятности может быть и НМР.