Как сообщает ФКУ Упрдор «Москва — Нижний Новгород», ремонтные работы продлятся до ноября 2024 года. Ремонт будет выполняться последовательно — короткими отрезками протяженностью от одного до трёх километров. В этих местах организуют реверсивное движение, что наверняка станет причиной спорадических пробок. Ремонту подвергнется самый проблемный отрезок федеральной трассы М-7 «Волга» — двухполосный участок протяжённостью 16 километров. С 16 апреля дорожники начнут подготовительные работы — установку временных знаков, разбивку участков, подготовку площадок для завода материалов. Специалисты обещают отфрезеровать изношенное покрытие, усилить основание дороги органоминеральной смесью, а затем нанести выравнивающий слой асфальта, который увеличит прочность дорожной одежды. Верхним слоем будет износостойкий щебёночно-мастичный асфальтобетон. Между тем, редакция Quto получила результаты опроса , проведённого среди отечественных водителей. Выяснилось, что кардинальных перемен с качеством покрытия не случилось: по весне, по наблюдениям граждан, от дорог не осталось практически ничего.
