ГАЗ 21 Волга, 1960 г.

ГАЗ 21И, 1960

Предначало

Обычно я пишу отзывы об уже проданных автомобилях, чтобы подвести итоги и зафиксировать впечатления “пока они свежи”. Этот случай немного иной: машина куплена года 3 назад, но уже год как стоит на консервации. Нет, я не забросил её и не продал. Просто, в силу обстоятельств, могу себе позволить прокатиться на ней примерно раз в полгода. Сейчас же - тёмным зимним вечером - захотелось вспомнить её биографию в моих руках и поделиться этими моментами. Ну и да, если я кого-то подтолкну на покупку старой Волги (любой страны и фирмы), буду рад. Можете считать это знаком.

Покупка

Случилось это относительно случайно в мае 2019 года. В те времена я снимал гараж в гаражном кооперативе “Золушка” в Томске и регулярно там проводил вечера и выходные. Поводом для этого служили разные интересные “машины выходного дня”. На тот момент у меня уже побывала Королла 84-го года (ныне стоящая в музее), дизельная Креста 89-го (ныне собирающая штрафы с камер на меня) и прочие, менее культовые авто, отзывы на которые можно найти в моём профиле. В этом гаражном кооперативе у меня появился друг, с которым мы постоянно пересекались и общались на разные гаражные темы. У Юрия Викторовича на тот момент было 3 Волги (две 21-е и одна 24-я), но в силу возраста и нехватки времени он начал задумываться о реализации своего автопарка. Одну из этих Волг мне и было предложено купить. Цена была приятной, да и состояние машины было вполне отличным - купить по объявлению у незнакомого человека такое сокровище очень трудно, да и не продают их обычно “в интернетах”. Так я и стал, неожиданно для себя, обладателем ГАЗ 21И, 1960-го года выпуска.

Первые впечатления

Незабываемые. Это был страх от большой непонятной машины и огромное желание изучить её и отправиться скорее собирать “лайки” от пешеходов и водителей в потоке. Ключ замка зажигания похож на ключ от почтового ящика...