Белорусская таможня задержала путешественников на девяностолетних «газиках»

Гражданин Белоруссии и гражданка Литвы решили пересечь белорусско-литовскую границу, воспользовавшись «зелёным коридором». Однако таможенники посчитали, что раритетные машины путешественников можно смело признать культурной ценностью. А значит, для перемещения таких олдтаймеров требуются таможенное декларирование и разрешительные документы. Нужные бумаги владельцы автомобилей предоставить не смогли. Известно, что внимание таможенной службы привлекла советская автомобильная классика, автомобили ГАЗ-М1 и ГАЗ-A. По предварительной оценке, текущая стоимость «ашки» превышает 820 000, а «эмки» — 1 100 000 российских рублей. В официальном сообщении не указаны годы выпуски машин, но стоит отметить, что первенец Горьковского автозавода встал на конвейер 8 декабря 1932 года, чтобы через четыре года сдать пост преемнику, модели М1. «Эмки» делали на протяжени шести лет, с 1936-го по 1942-й. По факту нарушения таможней начат административный процесс. Согласно статье 15.5 КоАП РБ, за подобный проступок путшественникам грозит серьёзный штраф, который может составить до 30% от стоимости незадекларированного товара. А вот, например, польская таможня за копейки распродаёт конфискованные автомобили. Таможенная служба республики выставила на торги несколько автомобилей, которые были конфискованы за серьёзные нарушения законодательства (например, за перевозку больших партий контрабандных товаров). Так, 1,8-литровый турбированный Volkswagen Sharan Trendline 2005 года можно приобрести всего за 6200 злотых, что равнозначно 86 000 рублей. Хотя рыночная стоимость подобного минивэна минимум втрое выше. Ещё один лот – двухлитровый Ford C-Max 2007 года: очевидно, что котрабандисты предпочитают пользоваться вместительными одноообъёмниками. За этот автомобиль польские таможенники планируют выручить минимум 5250 злотых или 73 000 рублей.