Lexus RX350, 2017 г.

Доброго времени суток! Ну что, погнали писать очередной отзыв про Рекса.......

Как я пришел к этому авто?

Да нужна была машина для трассы, вот решил сменить свой японский уазик, под номером 200 (жду комментарии, типа как можно было с 200УАЗика спрыгнуть вот на этого:)

Сначала рассматривал седан лексусЕС новый. Но позже, подумав, решил, что сильно он низок для наших дальневосточных трасс. Кстати и правильно сделал, временами на трассе, хоть и асфальт, но ямы попадаются. Но думаю, что седан типа Камри50 с ними бы тоже справилась, так как у нее нормальный еще был просвет в отличии от ЕС новой.

Короче, в итоге ЕС откинул в сторону. Ну и как и 70 камри тоже.

В итоге был на рассмотрении только РХ, так как его конкуренты это уже немцы, а их у нас еще страшновато брать.

Далее был выбор, или РХ с турбо мотором 2 литра или атмосферником 3,5. Глянул новые с салона, во первых цена реально конь , так как, если смотреть 3,5 мотор (6 млн на максималке), то лучше взять трехлетку с пробегом до 50 тыс км и ценой 3млн500 тыс. Разница в цене очевидна. Ну и пофиг, что новая уже будет рестайл, сильного отличия на 2,5 млн там ничего нет.

Далее, выбор между турбо и 3,5. Как не странно, но в нашем регионе оказалось, что моя 3,5литра максималка Эксклюзив оказалась б/у стоит также, как 2 литра турбо комплектация Премиум.

Чуток поразмыслив своим мозгом, я подумал, а почему потребитель переплачивал 1 млн рублей в 2017 году за 3,5 литра в максималке, против 2 литра в Премиуме, а это 4млн200 против 3млн200? Вот оно сравнение, что есть в максималке 3...