Kia Rio, 2018 г.
Доброго дня форумчанам. Хотелось рассказать о тяжелом выборе второй машины в семью :) .Я получил права в 1991 году, перепробовал все машины за 27 лет. Первая была Ока, у друга студента. Вторая - 2106 на 5 курсе, купили на 4-х . Затем ГАЗ-2410, по перестройке случайно. Потом Лада-21099, Нива-2121 (новые) у отца ,почти 5 лет. Началась мода на праворульные машины - качество и цена были на высоте. Камри в 32 кузове (1993 г.в.), Хонда-Одиссей 1997 г.в. Потом новая Тойота- Калдина (2001 г.в.) - грузовой универсал (500 кг) на рессорах.
И тут доходы позволили мне купить новую машину - и сразу полноценный джип на раме - новый КИА - Сорренто (2004 г.в) .Сразу стало ясно, что автопром ушел далеко. Я не экстримал, но с лопатой и тросом полазил много. Соренто супер (дизель накрылся через 3 года, треснула голова). Заменил по гарантии и продал от греха подальше (первый раз проблемы с двигателем возникли, я всегда аккуратно к машинам отношусь, и не понял почему дизель забарахлил). Решил попробовать из салона Ниссан-Пазфайндер (2008) . Ценник даже до кризиса был 1.7 рубля, что нехило было. Машину с дизелем оборудовал через год Эберспьехером 5квт (?) иначе дуба дашь в Сибире. Печальным он мне показался после Соренто - не едет. Но салон- мечта дальнобойщика. И тут продал я дом в пригороде за 5 рублей -2010 году это деньги были. Купил я из салона 200 крузак за 3.1 рубля. И счастливо ездил на нем 8 лет пока не выросла дочь, которая получила права, на мою бедную голову.
Наконец-то удалось купить вторую машину в семью - этим зверьком стал Киа-Рио Х-лайн. Выбор пал на машинку категории В с автоматом из-за того, что мои вторые водители исключительно женщины (жена и дочь). Их не волнует особо брутальность транспортного средства. Так-как первой машиной является Крузак-200, то хотелось чего-нибудь легкого и экономичного. В наше кризисное время выбор новых машин в Улан-Удэ не очень большой. Присутствуют салоны Киа, Хюндай, Митсубиси, Рено, Тойота, Лада и Ниссан...