Интересные факты о железной дороге

Железная дорога в понимании современного человека это привычное и доступное средство передвижения.

Мало кто знает, тот факт, что при открытии железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой, люди сильно боялись пользоваться таким видом передвижения. Для того, чтобы заинтересовать население, было принято решение о бесплатном проезде на поезде в первые три дня после открытия железной дороги.

Принимая в расчет данные статистики, можно с уверенностью сказать, движение по железной дороге безопаснее езды на автомобиле. В случаях проявления излишней обеспокоенности, приобретайте билеты в вагоны, находящиеся в середине состава. Это самые безопасные места. И не забываете, что приобретать ж/д билеты в наше время необходимо заблаговременно, иначе можно остаться без отпуска, а сделать это лучше через сервис онлайн бронирования.

1. Основным перевозчиком пассажиров на железной дороге является ОАО «РЖД». По статистике в год клиентами становятся 1,3 миллиарда человек. Если брать среднестатистические показатели, то каждый человек в среднем пользуется железной дорогой 9 раз.

2. Самой длинной по протяженности железной дорогой по праву считается Транссибирская магистраль. Протяженность составляет 9 438 км. По пути следования из Москвы до Находки пассажирский поезд проезжает около 100 крупных железнодорожных станций. Для того, что бы преодолеть расстояние, потребуется 8 дней 4 часа и 25 минут.

3. Если взять в расчет протяженность маршрута от Москвы до Владивостока, то ровно посередине находится станция с названием «Половина». И она оправдывает название. Общее расстояние между начальной и конечной точками станция делит ровно пополам.

4. Самым холодным местом Транссибирской магистрали можно считать область находящуюся между станцией Могоча и Сковородино. Там температура опускается до 62 градусов ниже нуля.

5. Наивысшая точка Транссибирской магистрали расположено на высоте 1040 м над уровнем моря. Место находится между Тургутуй и Яблоновская.

6. Самым большим грузовым составом, который совершал регулярное движение, считается поезд перевозивший уголь между Экибастузом и Уралом. Его длина составляла 6500 метров, количество вагонов входящих в состав состояло 440 штук. Но рекордсменом по длине является состав из ЮАР. В 1989 году состав насчитывал 660 вагонов и имел общую протяженность 7300 м.

7. Первенство среди грузовых железных дорог закреплено за дорогой, построенной на Колывановском заводе, который находился на Южном Урале. Первооткрывателем пассажирских перевозок является Царскосельская дорога.

8. Первоначально, пассажирские составы на железной дороге развивали скорость около 33 км/ч. Железнодорожники считались элитой общества и пользовались всеобщим уважением. Их можно сравнить с авиаторами начала прошлого века, или с космонавтами в 60-70 годы прошлого века.

9. Претендентам, при устройстве путевым обходчиком, необходимо иметь отличный музыкальный слух. Такое условие объясняется тем, что возможную неисправность колесной пары можно определить по изменению тональности при его простукивании.

10. Для любителей экстремальных ощущений советуем посетить Аргентину. Для таких туристов был специально отреставрирован состав «Патагония Экспресс». При путешествии на этом поезде вы получите массу приятных впечатлений от красоты пейзажей, простирающихся по обе стороны железной дороги. Основной изюминкой путешествия является возможность стать непосредственным участником ограбления поезда.

11. При путешествии по Франции не стоит увлекаться поцелуями, при прощании на французских вокзалах. Более 100 лет назад в этой стране был принят закон о запрете на поцелуи. Из-за длительных поцелуев, иногда приходилось задерживать поезда, что срывало расписание движения. Самое интересное, это закон не отменен, и действует до сих пор.