Как доехать до Болдераи
Поезда туда не ходят, автобусы битком набиты
В редакцию газеты «Вести СЕГОДНЯ» обратился наш читатель Андрей с вопросом, почему автобусы болдерайского направления постоянно переполнены и планируется ли что–нибудь, чтобы нормализовать ситуацию. Поезд пустить, например.
Поезда
Как рассказал газете «Вести СЕГОДНЯ» пресс–секретарь предприятия «Пассажирский поезд» Эгон Алерс, железнодорожники не упускают из виду болдерайский машрут и считают его одним из возможных перспективных направлений своей деятельности. Однако тут много “но”.
Во–первых, по словам Алерса, на ветке бывшей Риго–Больдерайской ж/д отсутствует какая–либо инфраструктура для устройство пассажирского движения. Нет даже платформ, с которых пассажиры могли бы садиться в поезд.
Второй момент. «Пассажирский поезд», как государственное предприятие, может выполнять только такие рейсы, на которые получен муниципальный или государственный заказ и которые субсидируются из бюджета. Так как себестоимость перевозки по железной дороге значительно дороже, нежели стоимость билета пригородного сообщения.
Пассажирское движение по Риго–Больдерайской железной дороге было открыто в 1873 году, а в середине 1950–х в связи с развитием автобусных перевозок прекращено.
Автобусы
Пресс–секретарь «Ригас сатиксме» Виктор Закис сообщил газете «Вести СЕГОДНЯ», что на маршруте № 3, соединяющем центр города с Болдераей и Усть–Двинском, в часы пик курсируют 33 автобуса особо большой вместимости и длиной 18 метров, поддерживая интервал в 4–6 минут в часы максимальных перевозок и 8–10 минут в дневное время.
И еще 4 автобуса курсируют по маршруту № 30, соединяющему Болдераю и Усть–Двинск с центром через Ильгюциемс, Ботанический сад, Кипсалу и Вантовый мост.
Предприятие регулярно проводит обследование пассажиропотока как по данным зарегистрированных э–талонов, так и с помощью автоматической системы подсчета пассажиров, установленной в дверях автобусов, считающей входящих и выходящих пассажиров. В случае необходимости проводится и ручной подсчет.
«Ригагортранс» сообщил, что автобусный маршрут номер 3 является самым популярным в городе, его услугами пользуются порядка 800 000 пассажиров в месяц.
По словам Закиса, на данный момент анализ пассажиропотока не показывает, что вместимость автобусов не соответствует пассажиропотоку. Он отметил, что высокая наполняемость салонов отмечается на всех городских маршрутах в часы пик, когда все дружно едут на работу и учебу, а вечером возвращаются обратно.
При этом Виктор Заксис заверил, что мониторинг ситуации наполнения на 3–м автобусном маршруте будет проводиться и впредь.
Вадим ФАЛЬКОВ.