Tesla побьёт собственный мировой рекорд по скорости разгона серийного авто

Илон Маск, глава Tesla Motors заявил, что новый апдейт к программному обеспечению Tesla Model S позволит ускорить её разгон до 97 километров в час с 2,5 секунд до 2,34 секунд. Благодаря комбинации мощного мотора, высокого крутящего момента и эффективного сцепления с дорожным покрытием Model S и ранее была самой быстрой серийной машиной мира. Однако теперь компания превзойдёт установленный ею же ранее рекорд по данному показателю среди серийных машин.

Почти все существующие серийные легковые машины разгоняются до 100 километров в час намного медленнее трёх секунд. Большинство продаваемых в мире бюджетных машин делают это медленнее, чем за 10 секунд. Однако производители электромобилей в этом отношении находятся в выигрышной ситуации. Двигатель внутреннего сгорания испытывает неизбежные просадки по крутящему моменту на протяжении разгона, в то время как у электромотора их нет. Кроме того, для экономии ограниченного заряда батареи Model S имеет самое низкое аэродинамическое сопротивление среди всех серийных машин современности, что снижает сопротивление воздуха при разгоне. Поэтому Tesla Model S в режиме Ludicrous и ранее была чемпионом среди серийных авто. Разгон до 60 миль в час (примерно 97 километров в час) занимал у неё 2,5 секунды, а до 100 километров в час — чуть меньше 2,7 секунд.

Однако новый апдейт к программному обеспечению машины (Ludicrous+) — за счёт снятия ограничений с пиковой мощности её электромоторов  позволит получить от них дополнительные 33 лошадиные силы. Это даст разогнаться с нуля до 60 миль в час за 2,34 секунды. Такие цифры будут доступны лишь для наиболее мощной модели, Model S P100D, остальные покажут цифры ближе к 3 секундам до сотни. Однако поскольку Ludicrous+ был загружен и в бортовые компьютеры остальных машин Tesla, быстрее разгоняться станут все седаны Model S и кроссоверы Model X. 2,34 секунды до 97 километров в час — это заметно быстрее, чем у ближайших конкурентов с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). К тому же практически все машины с ДВС способные разогнаться до сотни даже за три секунды стоят существенно больше, чем Model S.

По всей видимости, данный ход Tesla нацелен даже не на конкурентов из среды традиционных автопроизводителей, а на потенциального конкурента в производстве электромобилей. Ранее Faraday Future, американский стартап с китайскими корнями, заявил, что их новая машина разгоняется до 60 миль в час за 2,39 секунд. Поскольку Tesla Motors привыкла позиционировать свои машины как самые динамичные по разгону в мире, нынешний апдейт может играть роль маркетингового хода, своего рода превентивного удара по Faraday Future.