Дизельные запреты бессмысленны, они не улучшат качество воздуха

Кто же прав в споре относительно нормы предельно допустимых значений оксида азота в воздухе? Имеет ли смысл водить запреты на передвижение дизельных автомобилей в городах, где проблема ощутима больше всего? Немецкие ученые пытаются ответить на эти вопросы.

После того как группа врачей-пульмонологов из Баварии подвергла сомнению пользу введения запретов на передвижение дизельных автомобилей, эстафету перехватили международные эксперты и Академия естественных наук Германии «Леопольдина».

Что говорят эксперты Академии наук?

Ученые поддерживают инициативу правительства относительно борьбы с загрязнением воздуха, однако, акцент, по их мнению, должен быть сделан на тонкодисперсной пыли, а не на оксиде азота.

«Краткосрочные или мелкомасштабные меры, такие как запрет на передвижение дизельных автомобилей не принесут ощутимых результатов. Более того, они не эффективны, поскольку лишь передвигают проблему с одного города в другой», — говорится в заявлении представителя Академии естественных наук «Леопольдина».

Нормы предельно допустимых значений для окисей азота завышены

По словам ученых «Леопольдины», предельные значения оксида азота в Германии являются завышенными. Кроме того, оксид азота не так опасен для здоровья людей, как тонкодисперсная пыль, которая при кратковременном воздействии может вызывать у астматиков судороги. У здоровых людей при длительном воздействии она вызывает респираторные, сердечно-сосудистые и другие заболевания. Частицы попадают в кровь через легкие и вызывают проблемы со здоровьем.

Однако ни для диоксида азота, ни для тонкодисперсной пыли невозможно провести четкую границу между понятиями «опасно» и «безвредно».

Шойер призывает к дискуссии

Федеральный министр транспорта Андреас Шойер считает, что вопрос придельных значений оксида азота нужно обсудить детальнее.

«Мы должны пересмотреть ограничения, — сказал Шойер во вторник, 9 апреля, в Берлине. – Мы должны принять во внимание исследования ученых и с помощью переоборудования транспортных средств избежать дальнейших запретов на дизель».