Собеседники “Ъ” в транспортной отрасли не готовы оценивать назначение (пока, по данным “Ъ”, обсуждаемое) Андрея Белоусова куратором транспорта. Источники “Ъ” отмечают готовность прежнего куратора отрасли, Максима Акимова, покинувшего этот пост, к диалогу с ее представителями, вспоминая историю с попыткой замены всех железнодорожных подшипников на кассетные, что грозило отрасли потерями в несколько сотен миллиардов рублей. «Тогда вице-премьеры Максим Акимов и Дмитрий Козак вмешались в процесс, зашедший уже очень далеко, и остановили этот фарс»,— говорит собеседник “Ъ”, отмечая, что, насколько готов будет к диалогу с отраслью господин Белоусов, покажет время. Еще один источник “Ъ” отмечает, что, если перевод транспортной отрасли под кураторство Андрея Белоусова состоится, ему придется иметь дело с транспортной частью комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, притом что его финансирование отстает от изначально установленных сроков, а крупные проекты сдвигаются вправо.Описывая…
