«Пора платить 60 рублей за литр»: В России могут поднять цены на бензин из-за самого дешёвого топлива в Европе

В Албании, Сербии, Украине, Румынии и Македонии бензин стоит на порядок дороже, а зарплаты меньше, чем в России. Это позволит нефтяным гигантам вроде «Роснефти» и «Лукойла» под предлогом нового НДС повторить прошлогодний скачок цен 15-20%. Весной прошлого года российский топливный рынок лихорадило от растущих по дням цен на бензин. Россияне были шокированы тем, как быстро меняются цифры на АЗС и грозили правительство массовыми протестами. В итоге рост цен на бензин удалось приостановить, тем самым снизить градус напряжённости в обществе, который, впрочем, уже вскоре вновь поднялся благодаря инициативам по повышению пенсионного возраста и введению нового НДС. Вместе с тем опасения отечественных автомобилистов относительно нового скачка цен на топливо никуда не пропали. Тот же новый НДС предполагает повышение стоимости бензина на несколько процентов. Одновременно с тем сегодня РИА «Новости» опубликовали рейтинг цен на ГСМ-продукцию, способный спровоцировать новый рост. В частности, проведённое исследование показало, что в России самый дешевый бензин в Европе за исключением Казахстана. Там литр топлива в январе можно было за 46,5 рубля, в то время, как в РФ цена в среднем составила 47,2 рубля. Примерно такой же результат показала Беларусь. Дороже всего АИ-95 из стран Европы в Норвегии. Там за литр бензина придётся отдать 114 рублей. Во Франции и Великобритании цена составила примерно 105 рублей. Таким образом, российским нефтяным гигантам удалось продемонстрировать россиянам, что их ситуация довольно таки неплохая. В то же время сразу же встала дискуссия относительно соизмеримости российских и европейских зарплат. Этот вопрос затронул, в частности, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко. ««Россия заняла второе место в Европе по дешевизне бензина. Все это хорошо, но хотелось бы узнать какое место в Европе мы занимаем по уровню зарплаты?», - написал у себя в Twitter эксперт. Так, согласно всё тому же исследованию, Россия находится лишь на 20-м месте в Европе по количеству литров бензина, которые можно позволить на среднюю заработную плату в этой стране. Поможет ли это остановить давление нефтяных гигантов вроде «Роснефти» и «Лукойла» на пути к очередному скачку цен, который многие аналитики прогнозируют уже с 1 марта? Исходя из соотношения цены и уровня доходов населения, можно взять пример таких стран, как Албания, Сербия, Украина, Румыния и Македония. Здесь размер средней заработной платы ниже, чем в России, но цены на топливо на порядок выше. К примеру, всё в той же Украине за литр АИ-95 просят порядка 70 рублей при средней ежемесячной зарплате по стране 25 тысяч рублей. При таком же уровне дохода в Сербии цена на бензин той же марки составляет уже 88,4 рубля. Так что россиянам, получается, ещё нужно «спасибо» сказать за «божеские цены». Или нет? Учитывая подобные сравнения, можно предполагать, что нефтяные магнаты уже скоро поймут, что российским автолюбители ещё могут потерпеть и решат, что пора бы уже платить 60 рублей за литр, а не 47. Именно такую цену пророчат аналитики на 2019 год. Но как быть с другими примерами? Охваченная протестами кризисная Венесуэла продаёт гражданам бензин по 4 копейки в пересчёте на российскую валюту. Менее кризисный и более близкий пример Азербайджан, где топливо продают по 30 рублей за литр. В Иране цена на бензин и вовсе составляет 18 рублей в пересчёте на российскую валюту. Эти страны, как и Россия, являются нефтедобывающими гигантами, однако РФ по объёмам добычи опережает их обоих в два с половиной раза. Исходя из этого, можно сказать, что для россиян цены на бензин являются ещё одним чудовищным налогом, который просто не называют таковым. Причём повышать его могут абсолютно по надуманным причинам. Напомним, ранее мы писали, что российские нефтяные олигархи в лице «Роснефти», «Газпром нефти», и «Лукойла» могут заставить платить россиян за бензин по завышенным ценам благодаря новомодным маркетинговым ходам. Одним из таковых уже предлагается ввести продажу топлива по поллитра. Это позволит создать иллюзию снижения цен, на деле же всё будет наоборот.