Депутаты Думы Нижнего Новгорода поддержали предложение о передаче МП "Нижегородэлектротранс" в собственность региона
Главная тема заседания - вопрос о передаче в областную собственность муниципального предприятия "Нижегородэлектротранс".
Транспортное предприятие предлагается передать региону вместе с комплексом движимого и недвижимого имущества в следующем составе: 96 нежилых зданий и помещений; 43 земельных участка; 21 сооружение; 564 единицы транспортных средств и иного движимого имущества.
Министр имущественных и земельных отношений Нижегородской области Сергей Баринов напомнил депутатам, что с начала года вступил в силу закон, который предусматривает перераспределение полномочий на региональный уровень в части вопросов, связанных с организацией регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом.
По словам министра, сейчас правительством Нижегородской области прорабатывается вопрос об участии региона в федеральной программе по модернизации электротранспорта.
"Программа предусматривает возможность получения средств инфраструктурного бюджетного кредита и средств Фонда национального благосостояния. Для того, чтобы заключить концессионное соглашение, регион должен иметь право собственности на всю инфраструктуру, которая сегодня находится на балансе предприятия", – сообщил он.
Сергей Баринов подчеркнул, что в рамках концессии планируется реконструировать всю наземную инфраструктуру электротранспорта: пути, сооружения, подвижной состав, депо, а также систему управления.
"За счет модернизации предполагается увеличить скорость данного вида транспорта, его пропускную способность и пассажиропоток", – заявил Сергей Баринов. Конкретные условия и сроки концессионного соглашения еще прорабатываются.
Директор ГКУ НО "Центр развития транспортных систем" Артем Бафанов подчеркнул, что дальнейшее развитие электротранспорта в Нижнем Новгороде будет продолжено и в части обновления подвижного состава, и модернизации путевого хозяйства.
В ходе обсуждения депутаты городской Думы задали представителям областного правительства уточняющие вопросы о перспективах развития электрического транспорта в условиях предстоящей транспортной реформы и обратили особое внимание на необходимость сохранения штата "Нижегородэлектротранса" при передаче предприятия в областную собственность.
"О том, с какими трудностями сейчас сталкивается "Нижегородэлектротранс", депутаты знают не понаслышке. Ранее мы приняли аналогичное решение в отношении МП "Нижегородпассажиравтотранс" и видим позитивные изменения. И жителям неважно, в чей собственности находится предприятие, им важно получать качественные транспортные услуги», – отметил председатель постоянной комиссии по транспорту и дорожному хозяйству Станислав Прокопович. Он также обратился к руководителю Центра развития транспортных систем с просьбой регулярно, раз в квартал, докладывать на заседаниях постоянной комиссии городской Думы о том, как проходит подготовка концессионного соглашения.
Депутат Герман Карачевский согласился, что у субъекта Федерации больше организационных и финансовых ресурсов для развития электротранспорта. "Хорошо, если город получит современные пути, подходящие для скоростного трамвая, – добавил он. – Практически на каждом депутатском приеме у жителей есть вопросы по транспорту. Депутаты городской Думы готовы более плотно участвовать в работе по развитию транспортной системы города, чтобы правильно информировать жителей о проходящих изменениях".
По итогам обсуждения профильные постоянные комиссии поддержали предложение о передаче МП "Нижегородэлектротранс" в государственную собственность Нижегородской области и рекомендовали принять данное решение на внеочередном заседании городской Думы 12 мая.