Открытие метро в Красноярске отложили минимум до 2024 года
За одним столом — министр транспорта, архитектор, строитель. Все обсуждают долгожданное красноярское метро. Пока что о будущем нашей подземки твердо можно сказать лишь одно — планы на нее есть.
Документы были сданы в главгосэкспертизу. Это по первым шести станциям от Высотной до Ленинской изыскательские работы и проектные работы. Второй этап от Красного яра до Октябрьской это изыскательские работы.
Константин Мандров, руководитель краевого транспортного управления
Дальше немного цифр. По проекту, на красной линии, обещают всего 9 станций. Они растянутся на 12 километров, которые можно будет проехать примерно за 16 минут. Недавно на суд горожан представили возможные эскизы вестибюлей — пока это лишь фантазии, всерьез внешним видом подземки ещё никто не занимался.
Красноярску обещают станции глубокого залегания. Некоторые будут достигать 70–80 метров. Сейчас самая глубокая станция метро в России находится в Санкт-Петербурге — Адмиралтейская. 86 метров. На эскалаторе это расстояние можно преодолеть за 3 минуты. К примеру, в каком-нибудь торговом центре на механической лестнице вы находитесь не больше 10–15 секунд.
Проект красноярского метро пробудет в главгосэкспертизе как минимум до марта. Это если его примут с первого раза. Тем временем, далеко не все горожане верят, что метрополитен у нас когда-нибудь построят.
Вложены такие миллиарды денег. И сейчас осталось достроить все это дело. Обязательно будет метро.
Юрий Ташин, житель Красноярска
Будет метро, я думаю, губернатор был на приеме у президента. Обещали, что будут строить метро. Только в каком году закончат будет зависеть от того, будут средства выделены или нет.
Валентина Васюкова, жительница Красноярска
Если всё сложится удачно, проект пройдет все инстанции и других проволочек не будет, то, по словам специалистов, метро в Красноярске поедет через четыре года.
При начале строительства, если будем отмечать 2020 год, расконсервации и начала строительства, доставка оборудования, то определяем цифру 2024 год.
Игорь Иванов, директор управления по строительству красноярского метрополитена
Если ответ на вопрос — что будет под землёй — более-менее понятен, то обустройство наземных входов-выходов может потребовать изменения внешнего вида города.
Сейчас мы проводим изыскательские работы по данному направлению, и мы еще не знаем, будет под землей или над землей. Я думаю это будет немного изменений и сноса.
Константин Димитров, министр транспорта Красноярского края
Специалисты уже даже рассчитали пассажиропоток красноярского метро — он будет достигать 50 млн человек в год. Чтобы проверить это, осталось дождаться начала и затем конца строительства.
Сергей Сеславин