Трагедия в "Шереметьево": кровь на ...

С момента катастрофы Suhoi SuperJet в аэропорту "Шереметьево" (Трагедия в "Шереметьево": 41 жертва альянса "Суперджета" и "Аэрофлота" (СПИСОК ПОГИБШИХ, ВИДЕО)) прошло 10 дней, и первоначальная версия о доминирующей вине экипажа самолёта в гибели 41 пассажира расползается и рушится на глазах. Конечно, так было бы удобно - обвинить во всём пилотов и заодно забыть про погибшего бортпроводника Максима Моисеева, ценою своей жизни спасшего множество пассажиров, но резонанс оказался такой силы, что шила в мешке уже не утаить. Трагедии не дали перейти в статус фарса, такого пиар-междусобойчика трёх команд, обеляющих аваперевозчика, производителя и аэропорт, за которыми стоят всем известные олигархи. Признание якобы ошибок экипажа могли списать на недостаточную подготовку и закрыть дело, но, к счастью, из этого ничего не вышло. Фокус расследования, по данным источником СМИ, смещается в сторону "Сухого", что понятно, но ясно и другое - при нарушении пиар-конвенции демонстрацией ущербности SuperJet дело не ограничится, и массовая отмена "Аэрофлотом" рейсов на этом лайнере - только начало. Поиск виновных ведёт в авиаглавк и наверняка затронет все его структуры, даже формально к гибели 41 человека не причастные. Pereat mundus et fiat justicia - это, конечно, слишком громко для российских устоев, но процесс нашёл правильное русло. Хотя большинство аналиттиков предпочло не заметить нашу экспертную версию о горючих и токсичных элементах обшивки салона лайнера (Трагедия в "Шереметьево" с точки зрения химика: Вадим Мальцев и Игорь Панарин о главном горючем технориске страны (ВИДЕО)), но капля камень точит, и исследование академика РАЕН Вадима МАЛЬЦЕВА найдёт своё место на скрижалях лучших российских инноваций, спасших не один десяток наших жизней.