Ремонт вариаторов и АКПП: 6 признаков неисправности
Многие автолюбители полагают, что автоматическим трансмиссиям не нужно частое ТО. С этим мнением ежедневно сталкиваются сотрудники автомастерских и в любом случае пытаются вразумить посетителей: АКПП, как и двигатель, подвержены тяжелым перегрузкам. Необходимо вовремя обнаружить неисправность и выполнить ремонт АКПП – в большинстве обращений восстановительных мероприятий будет достаточно.
- Аварийный режим. Если на него переходит трансмиссия, это опасный сигнал. Продолжать ездить на аварийном режиме недопустимо, можно только добраться до ближайшего автосервиса. Слышите скрежет, вызывайте эвакуатор.
- Неполадки в передаче. При переключении селектора авто не двигается, с трудом отзывается на давление на педали, включается только задняя скорость – признаки, что нужен ремонт вариатора или АКПП.
- Толчки или рывки. При торможениях или разгонах таких ощущений не должно появляться. В легкой форме они допускаются, в момент когда машина еще не до конца разогрета.
- Скачки оборотов двигателя. Если вы не переключались на повышенную передачу, а показатели оборотов ДВС возросли или, наоборот, неожиданно снизились, трансмиссии необходим осмотр.
Не стоит надеяться, что сбои исчезнут сами по себе. Скорее всего, они проявят себя еще больше. Имеете дело с чем-то из вышеупомянутого – сразу идите к мастерам. Для того, чтобы сделать ремонт вариатора в Самаре, созвонитесь с работниками автосервиса «АКПП Самара» (variator-samara.ru). Бесплатная диагностика длится всего 15 минут, а работы по восстановлению – от 1 до 3 дней.
