Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области ответило на критику активистов Общероссийского народного фронта (ОНФ), которые заявили, что чиновники приняли и оплатили еще недостроенную дорогу регионального значения от Усть-Багаряка до Кунашака, позволив заканчивать работы в морозы. Укладку асфальта в снег в ведомстве назвали современной, передовой технологией в дорожном хозяйстве.В пресс-службе регионального миндортранса рассказали, что строительство дороги Чекурова Кунашак Усть-Багаряк велось в рамках федеральной целевой программы Устойчивое развитие сельских территорий. Изначально договор был заключен с ООО ЧСК Альянс, которое не выполнило взятых на себя обязательств, и в ноябре 2015 года контракт с компанией был расторгнут. 1 декабря подряд отдали ЗАО Южуралавтобан (входит в группу компаний Автобан).Группа компаний Автобан как единственная подрядная организация, принявшая предложенные условия, продолжила строительство, оценив в том числе и риски, связанные с погодными условиями, утверждают в ведомстве. Для этого было принято решение применить метод теплых смесей с использованием присадки Амдор-ТС-1. Эта новая современная технология использования добавок в битумы, позволяющая снизить температуру укладки и повысить время живучести смеси. Кроме того, эта присадка позволяет повысить адгезию битума с минеральными материалами, снизить энерго и трудозатраты при укладке, увеличить долговечность дорожных покрытий. По технологическому регламенту, возможно применение данной присадки при наружной температуре воздуха до минус 15 градусов Цельсия.Чиновники утверждают, что при помощи такой присадки можно увеличить время укладки асфальтобетонных смесей. Данная технология применима для дорог с различной интенсивностью и широко используется во многих регионах России, особенно она актуальна для дорожно-климатических условий Урала и Сибири. Согласно заключенному с Южуралавтобаном договору, все работы были выполнены в полном объеме и с последующими гарантийными обязательствами, заверяют в пресс-службе миндортранса.Как последнее заявление соотносится с информацией общественников из Кунашака, которые 28 декабря 2015 года зафиксировали, что строительство дороги Чекурова Кунашак Усть-Багаряк продолжается, несмотря на установленный контрактом крайний срок завершения работ 20 декабря, непонятно. Эта информация вместе с приложенными видеозаписями сейчас изучается прокуратурой области. По мнению фронтовиков, сами по себе условия контракта изначально были невыполнимы в условиях декабрьских морозов.Вырубка деревьев не могла быть осуществлена в полном объеме по причине промерзания грунта и невозможности выкорчевки, асфальтобетонное покрытие кладется на замерзший грунт (подтверждением тому является видео), что является нарушением технологии и не может привести к качественному выполнению работ. Земляные работы по отсыпке грунтом не могли быть проведены по причине замерзания грунта и невозможности его равномерного распределения. И это только основные замечания, которые нами были обнаружены, отметил член штаба ОНФ в Челябинской области Владимир Брижанин.В миндортрансе на эти претензии ничего не ответили. Но пообещали в весенне-летний период 2016 года привлечь специалистов, которые проверят качество нового дорожного полотна. В случае обнаружения дефектов устранять их будет подрядчик за свой счет.
