В московском метро вновь появятся женщины – машинисты

Современный мир стремительно меняется, и ранее казавшиеся незыблемыми традиции уходят в прошлое. Одной из таких вещей является разделение профессий на условно «мужские» и «женские». В наше время женщины водят самолеты и вертолеты, служат в армии и работают министрами обороны. И вот в соответствии и с новыми временами московский метрополитен вновь начнет брать на работу женщин – машинистов. Но хорошо ли это? Узнаете в сегодняшней статье.

Недавно московское метро набрало первую группу женщин на обучение профессии машиниста. Они начнут проходить обучение с февраля 2020 года, а непосредственно приступят к работе в 2021 г. По предварительным сведениям, после обучения они возьмутся за управление поездами Филевской линии метро.

По словам представителей метрополитена, к кандидатам на должность предъявляются серьезные требования, и они пройдут самый строгий отбор, прежде чем приступят к работе. Причем эти требования касаются не только знаний, но и здоровья кандидатов.

К тому моменту, как первая группа женщин приступит к работе, в России как раз начнет действовать принятый недавно приказ Министерства труда о новом перечне профессий, на которых ограничено применение женского труда. В него машинисты поездов метро теперь как раз не входят. Это произойдет не ранее января 2021 года.

По словам представителей министерства, женщины сами заинтересованы в доступе к работе на железнодорожном транспорте. Одним из главных аргументов здесь выступает денежный вопрос. Зарплата машиниста в метро составляет более 100 тыс. рублей, что выше среднего уровня даже в Москве, плюс им положен социальный пакет.

И здесь предлагаю вернуться к вопросу, вынесенному в начало статьи. Хорошо ли то, что женщины теперь снова будут работать машинистами?

Вопрос, на самом деле, очень дискуссионный. Дело в том, что, с одной стороны, женщины – машинисты будут зарабатывать достаточно высокие для нашей страны деньги, и довольно несправедливо лишать их этой возможности, особенно в условиях существующего кризиса в экономике.

Однако, с другой стороны, профессия машиниста, особенно если речь идет не только о метро, но и о, например, локомотивах, сопряжена с тяжелым физическим трудом и является травмоопасной, поэтому использовать на такой работе женщин может быть негуманно по отношению к ним.

Однако пока приказ не вступил в силу и первая группа женщин – машинистов не вышла на работу, делать какие – либо выводы еще слишком рано. А как считаете вы – нужно ли брать женщин на должность машиниста?