Контрольно-счетная палата Твери нашла нарушения в расходах на общественный транспорт за последние три года – правда аудиторы пока не видят оснований для наказания виновных. Об этом шла речь на заседании гордумы 15 ноября 2018 года. КСП представила отчет по результатам анализа законности использования средств городского бюджета, потраченных на муниципальный транспорт в период с 2015 по 2018 годы. В отчете приведены цифры по транспорту, оценка расходов, нарушения при процедуре закупок (какие именно, не сообщается). Кроме всего прочего документ содержит категоричный вывод о том, что плохое состояние муниципального транспорта – прямая причина роста пробок в Твери. Аудиторы проанализировали 278 млн рублей, потраченных на транспорт за три с лишним года. На 1 июня 2018 года, согласно данный КСП, в распоряжении муниципалитета находятся 200 единиц транспорта, в том числе, 100 автобусов и 39 трамваев. С 2015 года приобретено 48 единиц техники, из них за счет бюджета — только 10. Это — 8 трамваев «Сити-Стар» и два низкопольных троллейбуса. Включены в список и подаренные Москвой трамваи КТМ. Самой «больной» для КСП оказалась тема «Сити-Старов»: они приобретены за 150 млн рублей. При этом их простой с момента покупки составил 68,5% времени. Причиной простоя новых трамваев, по мнению авторов отчета, является как состояние путей, так и низкая техническая надежность самих трамваев (о чем ранее неоднократно говорили в ПАТП). «Не выдерживают ударных нагрузок, в отличие от старых моделей», - произнес глава КСП Владислав Малинин, подчеркнув, что срок их службы должен составлять 27 лет. Сейчас «Сити-Стары» отремонтированы, однако не ходят по городу из-за состояния рельс. И если пути не отремонтируют, траты на «Сити-Стары» будут признаны неэффективными. Директор ПАТП Артур Сычев в свою очередь заявил, что им только в 2017 году стало понятно, что по таким путям «Сити-Стары» ходить не могут. Он также добавил, что не считает траты на них «каким-то злым умыслом» и назвал ложью выступление депутата Юрия Фролова о закрытии двух парков: автобусного на улице Шишкова и трамвайного на Соминке. «Я лишь перевел ремонтную бригаду в парк на набережной Лазури», — сообщил Сычев. Примечательно, что представители КСП, озвучив информацию, ставшую причиной пикировки в Думе, не предложили тем не менее направить отчет в прокуратуру. Объяснили аудиторы это тем, что оснований пока что нет. Если никаких действий предпринято не будет, тогда это возможно. В ответ некоторые депутаты настоятельно порекомендовали палате обратиться к регулятору уже сейчас. Глава КСП Владислав Малинин отдельно остановился на общем состоянии транспорта в городе и причинах автомобильных заторов. «Общественный транспорт использует дороги куда более эффективно», — привел он данные расчетов, добавив, что 150 человек перевезет один трамвай или два автобуса, занимающие около 100 кв. м. Чтобы перевезти столько же с помощью автомобилей, понадобятся 38 транспортных средств, которые занимают 600 кв. м. Также он напомнил о необходимости увеличения времени работы троллейбусов и автобусов и подчеркнул, что маршрутки не дают развиваться общественному транспорту.
