Водитель орловского троллейбуса рассказала о поездке в Госдуму
Деньги на дорогу работники ТТП собирали самостоятельно.
### Вас слушают
На днях в Государственной думе состоялись парламентские слушания, посвящённые
«завтрашнему дню» российского электротранспорта. По их итогам было принято
стратегическое решение - о запуске новой соответствующей программы.
Как считают специалисты, для обновления трамвайных и троллейбусных сетей по
всей России потребуется от 500 миллиардов рублей.
_« Сегодня нас услышал и спикер Госдумы Вячеслав Володин, и председатель
комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений
Москвичев, и все депутаты. Они единогласно приняли решение, стратегическое для
всех регионов. Со следующего года планируется финансирование новой программы
по развитию электротранспорта в городах России. Это отличная новость для
Орла!»_, -- сообщил в соцсетях Юрий Парахин, мэр областного центра,
принимавший непосредственное участие в этих слушаниях.
На данный момент в России уже действует одна подобная программа. Её общая
стоимость составляет 392 миллиарда рублей. В программе участвуют одиннадцать
городов. Орла среди них нет, хотя есть несколько других областных центров,
входящих в сеть порталов ИА vRossii.ru - Курск и Липецк.
Наряду с мэром Орла Юрием Парахиным, в слушаниях участвовали и несколько
работниц орловского Трамвайно-троллейбусного предприятия. Это женщины-
водители, которые каждый рабочий день «садятся за руль» и знают обо всех
проблемах электротранспорта не понаслышке, а изнутри. Одна из них, Оксана
Евдокимова, не просто присутствовала на мероприятии, а выступила с трибуны с
официальным докладом о «настоящем дне» орловского ТТП.
Нам удалось побеседовать с другой участницей слушаний - Анной Юсиной. Она
водит троллейбус уже 12 лет. Мы поговорили с орловчанкой о её впечатлениях от
этого солидного мероприятия, а также о не самой простой судьбе женщины-
водителя в целом.
__
_Оксана Евдокимова и Анна Юсина в Госдуме_
### Из первых уст
**Как Вы стали участником слушаний?**
_Просто у водителей лопнуло терпение. На наших же глазах разрушают родное
предприятие. Ранее мы обратились с письмом в Следственный комитет, к Володину
и Зюганову, сделали несколько видеообращений. СК отреагировал первым. Началась
проверка, были возбуждены уголовные дела._
_Узнав, что будут парламентские слушания по электротранспорту, мы, водители,
сами добились того, чтобы попасть на них. Ни наше руководство, ни
администрация города нам не помогали. Водители троллейбусов сами мне и Оксане
собрали деньги на дорогу._
**Как считаете, удалось ли донести именно орловские проблемы электротранспорта
до участников слушаний?**
_Я думаю, что да, удалось. Потому что Оксана чётко и точно за трибуной
рассказала о проблемах нашего предприятия._
**Будет ли от этого реальный толк?**
_Я не могу ответить на этот вопрос сейчас. По той причине, что на данный
момент мы лишь сделали несколько шагов вперёд - обратившись в СК, побывав в
Госдуме, пообщавшись с депутатами. Нам бы очень хотелось, чтобы был
стопроцентный результат в нашу пользу._
**Какие общие впечатления остались от этой поездки?**
_Я очень рада, что попала на эти слушания. Там мне всё очень понравилось,
услышала много интересного._
__
_Анна Юсина в российском парламенте и на рабочем месте_
**Расскажите немного о себе. В каком возрасте пришли на работу в ТТП, сколько
там трудитесь, как складывалась карьера? Не было желания подыскать себе что-то
другое?**
_Я начала работать водителем троллейбуса в 26 лет. Тружусь здесь 12 лет. Мне
очень нравится моя работа. Другую искать не хочу. Возможно, свою роль сыграл и
тот факт, что мой папа тоже был водителем троллейбуса._
**Водитель троллейбуса - работа достаточно тяжёлая и опасная, но её часто
выполняют женщины. Много ли сейчас женщин-водителей в ТТП? Как к ним относятся
коллеги-мужчины, работаете на равных? Есть ли опека или дискриминация?**
_Женщин-водителей на предприятии много. Никакой дискриминации нет. Если где-то
требуется именно мужская помощь, то с этим тоже нет проблем._
**Как считаете, какие проблемы ТТП можно реально решить, например, за
ближайший год?**
_По моему мнению, за год можно сделать очень много. Прежде всего, вступить в
федеральную программу, которая стартует в январе. Это позволит обновить
состав, закупить новые троллейбусы и трамваи. Также участие в программе
предполагает замену контактной сети, рельсов. Можно будет отремонтировать
подстанции._
_Если мы вступим в эту программу, то многое поменяется. В частности, в Орле
появятся новые троллейбусы и трамваи, более комфортные как для водителей, так
и для пассажиров._
**Всё ли упирается в деньги?**
_Многое. Не будет денег - не будет запчастей, а также и зарплат. А нам очень
хочется, чтобы их повысили._