Ferrari представила гибридный спайдер 296 GTS
0
Если GTB – это Gran Turismo Berlinetta, то GTS расшифровывается как Gran Turismo Spider. Впрочем, благодаря дугам безопасности и наличию заднего стекла такие машины можно скорее отнести к таргам.
Складная жесткая крыша RHT («Retractable Hard Top») впервые была использована на модели 458 Spider в 2011 году и с тех пор неизменно применялась во всех Ferrari такого типа: 488 Pista, Portofino, 812 GTS, F8 Spider и SF90 Spider.
Конструкция почти полностью состоит из алюминия, а сложить или поднять крышу на скорости до 45 км/ч можно за 14 секунд.
GTS получился на 70 кг тяжелее GTB: из-за механизма крыши масса гибридного спайдера выросла до 1540 кг. Хотя развесовка не изменилась – на переднюю ось по-прежнему приходится 40,5% массы.
При этом первую «сотню» 296 GTS набирает за те же 2,9 с, что и купе, но в разгоне с места до 200 км/ч более легкий GTB уходит в отрыв: 7,3 и 7,6 с соответственно. Максимальную скорость 296 GTS в Ferrari не уточняют. Сказано лишь, что новый спайдер может развить более 330 км/ч.
Завидную динамику обеспечивает 3,0-литровый V6 с сухим картером и двумя турбинами (663 л. с., 740 Нм), который работает в паре с восьмиступенчатым «роботом» DCT с двумя сцеплениями. Между двигателем и коробкой установлен электродвигатель MGU-K, развивающий 122 кВт (167 л. с.) и 315 Нм. Пиковые 830 сил и 740 «ньютонов» крутящего момента передаются на заднюю ось с активным дифференциалом.
Электромотор получает питание от тяговой батареи емкостью 7,45 кВт•ч, которая позволяет разгоняться до 135 км/ч с заглушенным ДВС, а запас хода в таком режиме может достигать 25 км.
Как и купе, Ferrari 296 GTS будет предлагаться вместе с трековым пакетом Assetto Fiorano. Он включает в себя гоночные амортизаторы Multimatic, карбоновый передний диффузор (дает дополнительные 10 кг прижимной силы), а также шины Michelin Pilot Sport Cup2R. В качестве опции к пакету Assetto Fiorano можно добавить особую гоночную ливрею, которая отсылает ко внешности Ferrari 250 середины 1960-х, принимавших участие в гонке «24 часа Ле-Мана».
Продажи гибридного спайдера начнутся во втором полугодии. Цена пока не объявлена, однако есть все основания полагать, что Ferrari 296 GTS будет предлагаться примерно за 300 тыс. евро, ведь за купеобразный 296 просят не меньше 271 тыс. евро.