5 важных принципов безаварийного вождения от профессионального тренера

Ездить так, чтобы не попадать в аварии — не сказочная суперспособность, а совокупность навыков и внимательности. Чтобы не впадать в ступор, когда «шашечник» устраивает опасные гонки на скоростной трассе, или случается что-то непредвиденное, нужно быть начеку. Каждый водитель со временем на своем опыте познает правила безаварийного вождения. Чтобы ускорить процесс познания, редакция Quto побеседовала с тренером по «защитному вождению». Эксперт назвал несколько основополагающих правил, которые будут полезны всем водителям в городском потоке или на трассе. 1. Не полагаться на собственную реакцию Лучше предупреждать аварии, чем надеяться на свою реакцию, пусть даже и очень быструю. Николай Морозов, тренер по защитному вождению, считает, что в случае аварийной ситуации «у водителя не хватит времени оценить обстановку и принять верное решение». Поэтому лучше придерживаться принципов безаварийного вождения, чем прибегать к контраварийным приемам. 2. Контролировать обстановку на дороге Опытные водители предвидят обстановку вокруг своего автомобиля на 12−15 секунд вперед. При скорости 60 км/ч это примерно 200−250 метров. Чтобы добиться этого навыка, нужно много тренироваться, часто ездить и стараться думать не только за себя, но и за других водителей в потоке. То есть по микродвижениям автомобилей нужно научиться предугадывать действия водителей, которые находятся поблизости. «Это позволит не только повысить безопасность поездки, но и снизить расход топлива», — говорит эксперт. 3. Помнить об опасности превышения скорости Николай Морозов объясняет: «Если при ограничении 60 км/ч превысить скорость на 20 км/ч, то тормозной путь и сила удара увеличивается на 77,7%». В таком случае выигрыш в скорости в два раза меньше увеличения ущерба от ДТП». 4. Следить за пространством вокруг автомобиля Безопасность водителя зависит от свободного пространства вокруг транспортного средства, количества информации о пространстве вокруг автомобиля и от скорости движения. Тренер объясняет: «Чем меньше свободного пространства вокруг и информации о других участниках дорожного движения и состоянии дороги, тем меньше должна быть скорость». 5. Не настаивать на своем преимуществе по ПДД Николай Морозов заявляет, что ошибаются даже самые опытные водители, и это нормально. «Не стоит наказывать окружающих за ошибки позицией «я был прав» или «ты должен был пропустить». Хороший водитель не только старается избежать своих ошибок, но и стремится сгладить чужие».