BMW X1, 2020 г.

Почему Х1? Искал себе компактную машину с полным приводом и клиренсом побольше, чем у Фокуса.

Почему БМВ? А вдруг понял, что хочу поездить на дорогом немце…

Авто для сравнения: Тигуан 2008 2 л., 170 л.с., SportStyle (продан), Мазда СХ-5 2016, 2,5 л., 194 л.с., Форд Фокус 2 2009 1,6 л., 100 л.с. (продан)

Фокус – для города хорошая разъездная машина, не требующая огромных вложений, классно рулится, но уж больно задумчив. Да и в наших снегах – беда, то не проскочишь, то не припаркуешься. Появились возможность и желание поменять на другую машину. Х1 раньше и не рассматривал, а оказалось – самый интересный вариант по всем требованиям.

Итак, новый Х1 M-Sport бензин 2 л, цвет Синий Мизано, как оказалось – специальный для данной комплектации.

Что есть в М-пакете:

внешний обвес, более интересный, чем предыдущие комплектации,

М-руль – потолще, чем стандартный, приятно держать! Есть из-за него минус, чуть позже о нем

Подсветка салона – раньше считал просто ненужной опцией, но выглядит классно в темноте!

Черный потолок – прикольно, совсем другие ощущения в салоне.

Спортивные кресла – удобнее стандартных, плюс оттоманка удобна в дороге.

Прострочка нитью в цвет кузова (в моем случае – синей) – на панели, на сиденьях. Причем это именно нить – специально рассмотрел и попробовал отколупнуть

ЗАПАСКА! Раньше думал, что это не про БМВ, поскольку Ранфлэт. Но здесь есть штатная.

Минусы, куда ж без них:

- Из-за М-руля плохо видна нижняя строка бортового компьютера, как ни регулируй его

- Парктроники начинают работать только после включения задней передачи – крайне странно и неудобно…

- Кнопки стеклоподъемников расположены на подлокотнике так, что руку приходится заводить за ручку двери – странная эргономика

- Штатный баллонник помер при первой же сезонной перестановке колес… Хорошо, гараж был рядом, и нашелся другой ключ. А если бы где-то в лесу?

С минусами все...