Skoda Karoq, 2022 г.
Приветствую всех дромовцев!
И сегодня расскажу я вам сказку.
Кому-то она покажется странной, кому-то волшебной, кому-то напомнит о сказках про Иванушку-дурачка, но по порядку…
Начну очень издалека, со времен давних, когда новыми были Октавии А5 FL (Отзыв о Skoda Octavia) и люди их покупали. В те времена шли ожесточенные споры, быть 1.6+АКПП или их надо утилизировать в металлолом по причине их овощных характеристик.
В те стародавние времена такую машину я купил, отъездил 5 годиков и продал в виду денежных затруднений.
Из многих комментариев уяснил, что я пожалел денег на нормальный мотор и что ваще ку-ку, тем временем наслаждался от любой поездки. И это не изменить.
Отъездив после продажи Октавии три года на РАВ-4 (3 поколение, 2 литра, полный привод, автомат) я не смог избавиться от желания вернуться во времена бытия Октавии. РАВ – классная машина, надежная, крепкая, но года идут – свежее не становится…
И времена меняются, злобный вирус на нашу землю повадился и заразил автомобили подорожанием…
Обдумав сложившееся в начале 2021 года положение вещей было решено залезть в кредит и замесить рафика в трейд-ин. Выбор сразу пал на Карок.
В процессе изучения информации о том, что скоро появиться Карок 1.6+АКПП6 до меня дошло, что пока он появиться кредит будет значительно большим, чем позволяет бюджет. Это привело к трудному решению о приобретении Карок 1.4, да-да, вы не ослышались (правильно прочитали) с турбиной… Благо, хоть автомат оставлен был производителем, чтоб не ввести таких как я в жуткую депрессию.
Худо ли бедно ли, стали мы с новым конем обживаться – притираться. Не доехав до 1000 км. притер нас в переднее крыло лютый Транспортер, который изволил повернуть направо с левой полосы… Ну беда не большая, замазали – заляпали...