Toyota RAV4, 2022 г.

Наступил 2022-й год. Машине жены шел 8-й год… Это был Hyundai ix35, 2.0, 6-АКПП, передний привод. Вполне хорошая комплектация, камера заднего вида, комбо-салон, подогревы всего, кроме всей лобовухи и руля. Надо заметить, что шины уже поизносились изрядно, но тем не менее и летняя Hankook и зимняя Nokian были, что называется, из первого комплекта. Да, стали лысенькими, но вполне норм. Но вот только передний привод доставлял ряд неудобств жене парковаться там, где хотелось бы.

Думал еще в 2020-2021 г.г. попытаться поменять авто, но, как всегда, были текущие траты по дому: достройка своей бани, её отделка, постройка террасы, мангального комплекса, брусчатка во двор и вокруг дома, благоустройство… И в итоге все никак. Помню, что ix35 тогда оценивали примерно в 650-700 т.р. в трейд-ин.

И значится, на НГ-2022 Деду Морозу загадал желание поменять авто. Не думал, что Дед Мороз возьмется за это сразу в январе, но подвернулась работа, вторая-другая, и я пошел по салонам посмотреть авто.

Для себя сразу очертил потенциальный круг кандидатов с полным приводом.

Во-первых, машина жене, поэтому китайцы – нет (почти все передний привод). Не нужно кидать тапки в Ваши мониторы. Это мое личное мнение.

Во-вторых, коробка желательно автомат/вариатор. Пока не пересилил свое олдовое понимание, что роботы, преселективы и иже с ними – не айс.

В-третьих, обычный атмосферник. Не скажу, что противник турбо. Скорее не особо доверяю маленьким турбо. Хотя машину искал новую и для первого хозяина с турбодвигателем вряд ли что будет. Так или иначе.

В-четвертых, некая разумность и понимание, что через несколько лет не придется продавать/менять авто за бесценок, т.е. остаточная стоимость и ликвидность должны присутствовать, несомненно. Поэтому, какие цены будут на новенькие турбовые переднеприводные Чери и Хавалы с роботами через 5-7 лет владения будет как раз известно через 5-7 лет...