Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: ГРАФИК 2022/2023

30.10.2022 06:47

Rail-Club.ru

AlexBykov:
А казахи это объясняли банальной нерентабельностью.
И, видимо, на казахских поездах внутри РФ тоже не особо желающих ездить.

https://total.kz/ru/news/obshchestvo/kt ... k833760606

С 2013 года наблюдается снижение показателей поезда № 7/8 сообщением «Алматы – Москва», — пояснили в «КТЖ». За указанный период уровень пассажирооборота на данном направлении снизился почти в два раза, отмечает «Казинформ». При этом в прямом международном сообщении между Алматы и Москвой наполняемость составила менее 40%, что является нерентабельным.

Однако, учитывая интересы пассажиров, совместно с ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») вместо отмены поезда было принято решение сократить маршрут до станции Саратов», — говорится в сообщении. При этом расписание было разработано с учетом удобной пересадки пассажиров от станции Саратов на поезд № 17/18 сообщением «Саратов — Москва» формированием ОАО «РЖД».
.

Ну казахи называют вещи своими именами. ЕМНП «семерка» была ещё в 2017 сокращена до Саратова. И их 483 поезд Караганды - Адлер в том же году отменён. При этом их цены на плацкарт и на купе были такими, что проще было взять нормальное купе 17 поезда (или плацкарт ) чем за те же деньги деревянные рамы и с казахскими тараканами . И все в Саратове об этом прекрасно знали ! А теперь когда в Саратове нормальный аэропорт заработал, оттянув часть потока, то смысла в поезде вообще не стало