Алексей Криворучко – заводу им. Горького: «Точно будете жить...»
Символичное событие произошло накануне на заводе им. Горького — там заложили последний из запланированных малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян-М». Именно этот продукт Зеленодольского ПКБ вытянул верфь в передовики военно-морского производства и стал предтечей других крупных заказов. Плюс нынешняя закладка стала первым публичным выходом в РТ нового замминистра обороны Алексея Криворучко. На церемонии побывал корреспондент «БИЗНЕС Online».
Вчерашнюю закладку вполне можно назвать вехой: «Ставрополь» станет 12-м (символичная цифра) и последним кораблем проекта 21631 «Буян-М» (автор – Зеленодольское проектно-конструкторское бюро). Именно этот проект, по сути, вдохнул вторую жизнь в завод им. Горького (входит в судостроительную корпорацию «Ак Барс»). 15 лет назад предприятие определили головным исполнителем работ по перевооружению Каспийской флотилии, а начиная с мая 2010 года, оно подписало с министерством обороны три контракта на строительство 12 МРК «Буян-М». Эти корабли стали воистину супервостребованными, причем сразу на четырех морях.
Основные ТТХ проекта 21631 «Буян-М». Экипаж — 32 — 36 человек; длина — 74,1 м; ширина — 11 м; осадка — 2,6 м; водоизмещение — 949 т; скорость — 25 узлов, дальность хода — не менее 1500 миль, автономность — не менее 10 суток. Вооружение: установка вертикального пуска комплекса «Калибр-НК» на 8 ракет; 100-мм артиллерийская установка АК-190-01/А-190М; 30-мм установка АК-630М-2 «Дуэт»; две 14,5-мм морские тумбовые пулеметные установки; два ЗРК «Гибка»; три 7,62-мм пулемета; противодиверсионный гранатомет.
Шесть «Буянов-М» уже несут службу. «Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг» в 2014 году, как и планировалось, были введены в состав Каспийской флотилии. Свои ударные возможности они показали 7 октября 2015-го, когда выпустили по объектам ДАИШ (арабское название запрещенной в РФ группировки ИГИЛ) в Сирии крылатые ракеты комплекса «Калибр-НК». Давно российский флот не проводил столь эффектных «показательных» стрельб – эти кадры облетели весь мир. 20 ноября того же года последовал новый залп.
«Зеленый Дол» и «Серпухов», против ожиданий, отправились не на Каспий – политическая обстановка потребовала их присутствия на Черноморском флоте (ЧФ). Однако там они долго не задержались: пройдя испытание службой у берегов Сирии, в октябре 2016 года они отправились на Балтийский флот – их переход тогда наделал немало шума в Европе. На днях – новые волнения, особенно на Украине. В середине июня «Град Свияжск» и «Великий Устюг» совершили переход по внутренним водным путям с Каспийского на Черное море. Впрочем, там корабли надолго не задержались и 17 июня, пройдя черноморские проливы, они направились на боевую службу в Средиземное море. Куда они вернутся для дальнейшей службы, пока неясно. Сегодня заместитель министра обороны Алексей Криворучко уклонился от ответа на этот вопрос «БИЗНЕС Online».
Отметим, что это первый для нового замминистра (назначен 13 июня) визит в Татарстан. Напомним, на этом посту он сменил Юрия Борисова, который стал (вместо Дмитрия Рогозина) вице премьером по оборонно-промышленному комплексу. На фоне грозного Борисова, который мог круто поговорить с оборонщиками словами из «народной анатомии», 43-летний Криворучко пока производит впечатление штатского интеллигента, одетого в военную форму. В общем-то, его биография предполагает именно такой образ. Юрист по образованию, он последовательно занимал средне- и топменеджерские должности на Ростовском заводе гражданской авиации, в «Аэрофлоте», Рособоронэкспорте, «Аэроэкспрессе», на АвтоВАЗе, а в 2014 году его назначили генеральным директором концерна «Калашников».
«Уверен, что вы справитесь с работой, — обратился он вчера к заводчанам. — Все будет качественно. Это подтвердил и ваш предыдущий опыт. Все корабли, которые вами сданы, находятся на службе, в том числе, у берегов Сирии».
В том числе сдан флоту «Вышний Волочёк» — 1 июня он был принят в состав ЧФ. Отметим, что его передача носит знаковый характер. Напомним, 5 первых «Буянов-М» оснащены немецкими дизелями MTU, но после введения санкций немцы отказались продолжать поставки. Эти неприятности ударили по «Вышнему Волочку». Он был заложен еще в августе 2013 года, но в 2015-м его строительство приостановили. Далее военные приняли решение устанавливать на МРК этого проекта китайские двигатели. Замена главной энергетической установки затянула строительство. Вчера корреспондент «БИЗНЕС Online» поинтересовался у Криворучко, как показывают себя китайские движки, но он опять-таки уклонился от ответа на вопрос.
Добавим, что на стапелях завода им. Горького еще 5 «Буянов-М» – «Орехово-Зуево» (предположительно, спущен на воду в 2017 году и до конца этого года будет передан ВМФ), «Ингушетия» (спущен на воду этой весной), «Грайворон», «Град» и «Наро-Фоминск».
«Мы будем загружать вас работой, завод точно будет жить», — пообещал заводчанам Криворучко. Интересно, что заложенный накануне корабль получил наименование «Ставрополь», а Криворучко – уроженец именно этого города. Совпадение?..
Данияр Набиуллин, Тимур Латыпов