«Умные локомотивы» НЭВЗа не подвели: все испытания пройдены

Завершились окончательные испытания локомотивов 2ЭС5С и 3ЭС5С, изготовленных на Новочеркасском электровозостроительном заводе

Новейшие электровозы переменного тока от НЭВЗ окончательно подтвердили свои технические и рабочие характеристики, пройдя все круги испытаний на прочность, грузоподъемность и надежность. Это первые российские локомотивы с отечественным асинхронным тяговым приводом, которые по своим характеристикам не уступают самым строгим международным стандартам, что и было доказано многочисленными проверками. 

Новинки Новочеркасского электровозостроительного завода уже окрестили «умными локомотивами» за целую серию технических и эргономических решений. Впрочем, они не только умны: двухсекционный электровоз 2ЭС5С способен везти за собой грузовой поезд массой до 7100 тонн — это, к слову, характеристика уже трехсекционных локомотивов, а  3ЭС5С  может утянуть цепь вагонов весом и до 9000 тонн. При этом в обслуживании и энергоэффективности новинки от НЭВЗ намного экономичнее своих собратьев по классу. 

Эти мощные машины новочеркасские рабочие создали специально для работ в трудных климатических условиях: после получения сертификата качества в октябре новейшие локомотивы отправятся возить грузы на БАМ и Транссиб.