Уже 3 газовоза. В российскую Балтику следует уже танкер-газовоз Великий Новгород
Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов.
Танкер-газовоз Великий Новгород вошел в Балтийское море 20 февраля 2022 г.
Судно следует с плавучего завода по производству сжиженного природного газа (FLNG) Hilli Episeyo, откуда отбыло 7 февраля 2022 г.
В настоящее время судно проходит к югу от датского о. Борнхольм и следует в восточном направлении.
Вместимость Великого Новгорода составляет 170,2 тыс. м3 СПГ.
Осадка судна составляет 11,6 м (при максимальной осадке 12,2 м), что свидетельствует о том, что судно следует с грузом.
Пунктом назначения у газовоза числится неопределенное к заказчикам в Балтийском море с датой прибытия 22 февраля 2022 г.
Это означает, что как минимум промежуточным пунктом назначения у Великого Новгорода будет Гданьский залив, где до этого ожидали 2 других судна с грузами СПГ Газпрома.
Речь идет о плавучей регазификационной установке (FSRU или ПРГУ) Маршал Василевский, который в последнее время использовался как танкер-газовоз и о танкере-газовозе Energy Integrity.
Маршал Василевский прибыл в Гданський залив 25 января 2022 г. из бельгийского порта Зебрюгге.
Вместимость грузовых танков Маршала Василевского составляет 174 тыс. м3 СПГ (102,3 млн м3 газа после регазификации).
Затем в течение 9 дней судно курсировало в Гданьском заливе, пока вечером 2 февраля 2022 г. не пришвартовалось к морскому причалу терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ) в Балтийском море в акватории севернее района Пионерский - Зеленоградск.
У родного причала судно находится уже в течение 20 дней, никаких посторонних судов рядом с ним кроме буксиров Njord и Briz.
Танкер-газовоз Energy Integrity (вместимость 174 тыс. м3 СПГ) с грузом СПГ из Камеруна пришел в Гданьский залив 4 февраля 2022 г., где находился до утра 16 февраля 2022 г.
Затем судно ушло на север, на время выпав из зоны приема сигнала AIS.
Вечером 18 февраля 2022 г. танкер обозначился у берегов Латвии, но дальше не пошел, начав курсировать вдоль побережья от Вентспилса до Лиепаи.
Рано утром 21 февраля Energy Integrity взял курс на север, а затем сменив курс на северо-запад.
Пункт назначения у судна не конкретизирован, возможно, речь идет о приемных СПГ-терминалах в Финляндии, а затем судно может пойти к комплексу по сжижению газа (КСПГ) Портовая в Выборгском районе Ленинградской области.
Прибытие в регион сразу 3 танкеров-газовозов с грузами СПГ Газпрома может свидетельствовать о проходящем тестировании объектов инфраструктуры Газпрома в Балтийском море.
В первую очередь речь идет о Калининградском подземном хранилище газа (ПХГ).
1я очередь Калининградского ПХГ, создаваемого в соляных кавернах, была введена в сентябре 2013 г.
Далее ПХГ последовательно расширялось и в 2017 г. объем оперативного резерва газа в ПХГ вырос более чем в 2 раза - с 70 до 156 млн м3.
В январе 2019 г. Маршал Василевский торжественно регазифицировал и направил в Калининградское ПХГ 1ю партию СПГ, таким образом протестировав систему обеспечения энергетической безопасности Калининградской области на случай перебоев с транспортировкой газа в Калининградскую область через Литву по магистральному газопроводу (МГП) Минск - Вильнюс - Каунас - Калининград (МВКК).
Затем Маршал Василевский более чем на 2 года работал танкером-газовозом, а Калининградская область обеспечивалась газом по МГП МВКК.
Причем в феврале 2021 г. литовский газотранспортный оператор Amber Grid по просьбе Газпрома останавливал транзит газа по МГП МВКК по просьбе Газпрома, что скорее всего связано с тестированием Калининградского ПХГ.
Сейчас прибытие Маршала Василевского и др. танкеров-газовозов может быть связано с новым этапом тестирования систем Калининградского ПХГ.
На данный момент, по данным Amber Grid, транзит газа в Калининградскую область продолжается в типичных для февраля объемах.
Однако, не исключено, что вновь потребуется провести тестирование и транзит может быть приостановлен.
Впрочем, в СМИ высказываются опасения о полной остановке трубопроводных поставок газа в Калининградскую область через Литву на фоне обострения ситуации на Украине.
Подстраховка не исключена, но, скорее всего, речь идет именно о тестировании Калининградского ПХГ.
На текущий момент, по данным на сайте Газпрома, в эксплуатации находятся 4 резервуара, оперативный резерв газа составляет 174 млн м3.
В 2025 г. с вводом новых резервуаров для хранения газа в соляных кавернах будет достигнута проектная мощность - объем оперативного резерва газа составит 800 млн м3, производительность - 12 млн м3/ в сутки.
Вторым элементом автономного газоснабжения Калининградской области является комплекс по сжижению газа (КСПГ) Портовая, который Газпром строит в Ленинградской области.
Среднетоннажный СПГ-завод (1,5 млн т/год) построен на компрессорной станции (КС) Портовая, головной станции МГП Северный поток.
Территориально завод на северо-восточном побережье Финского залива, между бухтами Портовая и Дальняя на мысе Конек.
КСПГ Портовая планировалось запустить еще в конце 2018 г., но проект задержался.
Не исключено, что именно туда следует Energy Integrity.
В последнее время появились сигналы о том, что проект приближается к запуску.
В конце ноября 2021 г. к причалу КСПГ Портовая прибыл танкер-газовоз Портовый, который должен использоваться как плавучее хранилище сжиженного природного газа (FSU) на комплексе по сжижению газа (КСПГ) Портовая в Ленинградской области.
В январе 2022 г. по проекту КСПГ Портовая получено положительное заключение федерального государственного экологического надзора о соответствии строительства требованиям в области охраны окружающей среды, а также проектной документации (ЭкоЗОС).
Также в январе 2022 г. в порт Санкт-Петербург прибыл танкер-бункеровщик Дмитрий Менделеев, предназначенный для заправки судов СПГ, который планируется получать с КСПГ Портовая.
Все это позволяет ожидать, что проект-долгострой все-таки приближается к запуску.