Китайский производитель грузовиков Shaanxi побил рекорд марки Scania

В конце прошлого года марка Shacman презентовала седельный тягач Delonghi X6000 6х4, оснащённый двигателем мощностью 800 лошадиных сил. Машину оснастили 16,6-литровым мотором Weichai, который выдаёт максимальные 3750 Н·м крутящего момента. А сейчас китайский производитель решил побить собственный рекорд. С сентября 2020 года самым мощным грузовиком среди представителей евразийских марок счиатались 770-сильные 8-цилиндровые Scania. До этого престижный титул на протяжении целого десятилетия удерживали флагманские большегрузы Volvo FH16 отдачей 750 л.с. Однако теперь скандинавов разгромили китайцы. Так, сначала вышел 800-сильный Shaanxi, а сейчас представители поднебесного бренда решили не дожидаться ответа конкурентов, подняв мощность модели до немыслимых 840 сил. Для регулярных перевозок такие характеристики избыточны, но при перевозке негабаритных грузов подобный тягач вполне может быь полезен. Впрочем, Shaanxi предлагает перевозчикам заменять сверхмощной новинкой как раз самые обычные тягачи. Если стандартный автопоезд перевозит от 20 до 25 тонн груза, то 840-сильной машине вполне по силам тянуть 40 тонн. Для справки, в Китае максимальная масса транспортного средства составляет 49 тонн. Между тем, поднебесные производители большегрузов уверенно захватывают российский рынок коммерческого транспорта: наши перевозчики меняют грузовые иномарки на технику JAC . Все заказанные машины оснащены 550-сильными двигателями и роботизированными коробками передач. В качестве примера можно привести логистическую компанию «ЛидерТранс», что недавно приобрела первую партию китайских тягачей. Этот перевозчик эксплуатирует крупнейший среди российских фирм парк техники европейского производства, преимущественно марки Mercedes-Benz.