Попит на пшеницю та ячмінь в Україні залишаються дуже низькими
На внутрішні ціни тиснуть значні запаси даних культур в країні, складна логістика та її висока вартість для всіх альтернативних шляхах експорту, песимізм учасників ринку відносно можливого розблокування хоча б частини глибоководних портів Чорного моря. Крім того, фермери деяких європейських країн, незадоволені збільшенням поставок сільгосппродукції з України, вимагають обмежити або взагалі заборонити імпорт української продукції.
Звільнення острову Зміїний дозволило відновити судноплавство українським каналом від портів Рені та Ізмаїл до Чорного моря, розвантаживши румунський канал Суліна, що активізувало експорт української продукції та утримало ціни від обвалу. Проте падіння рівня води в Дунаї призведе до зниження завантаження суден, що ускладнить поставки та підвищить вартість фрахту, яка складає 80-120 $/т для доставки з Рені до портів Румунії, Туреччини або Болгарії.
Ціни попиту на продовольчу пшеницю нового врожаю в портах Рені та Ізмаїл впали на 10 $/т до 175-195 $/т або 5300-6000 грн/т, а на фуражну – до 160-180 $/т або 4800-5300 грн/т СРТ-порт.
Ціни попиту на пшеницю з протеїном 12,5% та фуражну з поставкою у липні-серпні до Болгарії складали 290-300 та 270-280 $/т DAP відповідно, до Румунії – 280-300 та 260-280 €/т DAP (іноді ціни на пшеницю 12,5% опускалися до 250 €/т DAP). На CIF Констанца ціни попиту на пшеницю 12,5% складали 310-325 €/т, а з доставкою до Литви знизилися на 20 €/т до 310-320 €/т DAP.
Низький попит з боку імпортерів та збільшення пропозицій нового врожаю, навіть попри прогнози скорочення виробництва, призвели до зниження закупівельних цін на ячмінь до рівня 130-160 $/т або 4000-5000 грн/т з доставкою в порти Рені та Ізмаїл. Ціни попиту з доставкою в порт Джурджулешти (Молдова) складали 180-190 €/т, в Румунію – 220-250 €/т DAP, а на CIF Констанца – 280-300 €/т.
Міжнародні трейдери не можуть спрогнозувати витрати на доставку, тому поки не відновлюють закупівлю, що утримує внутрішні ціни на низькому рівні.
Фермери стримують продажі в очікуванні анонсованих на 20-21 липня переговорів по розблокуванню портів. Проте учасники ринку не вірять у відновлення їх роботи, з огляду на масовані ракетні обстріли останніх тижнів.