Автоматизированный робот заменит человека в процессе расцепки железнодорожных вагонов столицы
В столичном регионе создадут специальную систему, работа которой станет автоматизированной и будет включена в процесс расцепки железнодорожных вагонов. Созданный конструктор будет являться проектом фирмы-производителя промышленных роботов-манипуляторов. На сегодняшний день разработка стала лауреатом в акселерационной программе компании «Российские железные дороги». Создание системы планируют осуществить за два года.
Как пояснил Александр Прохоров, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики столицы, компактные высокотехнологичные заводы стали сегодня неотъемлемой частью промышленности московского региона. И на рынке не найдется ни одного товара, который бы представлял конкуренцию их продукции. Для большего распространения разработок ввели специализированный «Банк технологий», где любая фирма или завод смогут найти для себя интересующий товар.
Как сообщили на сайте Агентства городских новостей «Москва», в составе автоматизированной конструкции будет находиться камера и бортовой компьютер. В нем будет установленное отдельное программное обеспечение. Полная расцепка вагонов будет происходить без участия человека.
— Человеческий труд более не будет эксплуатироваться. Всю тяжелую работу будет выполнять робот, что позволит работникам больше времени уделять другой деятельности или творческому процессу, — прокомментировал руководитель корпоративного акселератора «РЖД» Роман Кошелев.
Первостепенно специалисты проведут все исследовательские работы. Они займутся поиском специализированной площадки, распишут техпаспорт проекта, создадут архитектурные формы робота. Затем начнется процесс опытно-конструкторских работ. Далее систему протестируют. И уже после начнется обучение персонала и составление сводки правил по эксплуатации объекта.
Кстати, подготовку к показу спектакля продолжили в Роговском.
Читайте новости ТиНАО на сайте газеты «Новые округа».
Сообщение Автоматизированный робот заменит человека в процессе расцепки железнодорожных вагонов столицы появились сначала на Новые Округа.