Напомним, что в этом январе у всех городских маршрутных перевозчиков заканчивается пятилетний срок контрактов на обслуживание маршрутов. За это время система организации общественного транспорта сильно изменилась, в том числе весь транспорт Ставрополя был переведен из ведомства мэрии в министерство дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края. По новым правилам в контрактах должны быть прописаны требования к подвижному составу, а также Миндор решил перевести весь транспорт на регулируемый тариф, чтобы контролировать перевозки. Всем перевозчикам было предложено принять участие в конкурсе по отбору, который будет проводиться ближе к концу января 2022 года. Однако перевозчиков такая ситуация не обрадовала. Они потребовали у Миндора просто продлить их контракты и, чтобы подстраховаться, подали два исковых заявления в арбитражный суд Ставрополя о приостановке конкурсных процедур. По мнению общественников, если бы суд продолжил рассмотрение дела и наложил бы обеспечительные меры, как того хотели перевозчики, в Ставрополе бы случился транспортный апокалипсис, так как другого варианта заключения контрактов не существует. Суд же по существу заявленного ходатайства изучил основания для обеспечительных мер и оценил относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. В постановлении прописано, что обеспечительные меры принимаются судом в том случае, когда имеется реальная угроза затруднения или невозможности в будущем исполнить судебный акт, и заявитель обосновал причины обращения с заявлением об обеспечении конкретными обстоятельствами. «В обоснование ходатайства предприниматели указали, что непринятие истребуемых обеспечительных мер может повлечь нарушение их прав и законных интересов, поскольку министерство, не рассмотрев вопрос о продлении свидетельств на перевозки в соответствии с требованиями Федерального закона до истечения срока их действия (31.01.2022), назначило проведение конкурса, лишив предпринимателей возможности принять участие в данном конкурсе», — сообщается в документе. Однако суд не установил обстоятельств, не позволяющих истцам принять участие в открытом конкурсе, и не определил соразмерность требований об оспаривании проведения открытого конкурса с доводами, указанными в заявлении о принятии обеспечительных мер, о не продлении свидетельств в порядке Федерального закона, поскольку такие бездействия не являются предметом данного спора. При этом в документе подчеркивается, что принятие испрашиваемой обеспечительной меры о приостановлении проведения открытого конкурса не повлечет автоматического продления действий свидетельств и карт маршрутов без проведения конкурсных процедур. «На основании чего суд считает необходимым отказать в удовлетворении ходатайства о принятии обеспечительных мер. И определил в удовлетворении заявления перевозчиков о принятии обеспечительных мер отказать», — сообщается в определении арбитражного суда. К слову, подобное определение опубликовано судом и по второму иску от маршрутчиков. А значит транспортный апокалипсис в Ставрополе временно отменяется.
