Как и ожидалось, Еврокомиссия наложила вето на слияние двух крупнейших в мире судостроительных компаний — Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. По мнению Еврокомиссии, это слияние привело бы к доминированию объединенной компании на рынке строительства больших судов для перевозки СПГ и подорвало бы конкуренцию.Сделка, о которой южнокорейские компании объявили в феврале 2019 года, создала бы крупнейшую в мире судостроительную компанию с общей долей рынка не менее 60%.Как отметила в своем заявлении по поводу вето вице-председатель Еврокомиссии Маргрет Вестагер, обе эти компании — очень сильные игроки на рынке строительства судов для транспортировки СПГ. «Их суда могут перевозить СПГ при температуре -162°С. Лишь небольшое число судостроителей в мире способны построить такие суда»,— отметила она, добавив, что слияние таких игроков привело бы к снижению выбора, повышению цен и повредило бы росту инноваций для европейских потребителей.При этом, подчеркнула госпожа Вестагер…
