С трассы – в пещеру

Обнаруженная в районе строительства федеральной трассы "Таврида" пещера исследована, дорога должна пройти над ней, сейчас прорабатываются различные проектные решения. Об этом сообщил секретарь Русского географического общества в Крыму, президент российского Союза спелеологов Геннадий Самохин.

Карстовая полость — пещера длиной более километра была обнаружена в Белогорском районе Крыма в районе поселка Зуя во время строительства трассы "Таврида". Спелеологи Крыма нашли в пещере останки древних хищников и других животных. В составе комплексных экспедиций пещеру исследовали спелеологи, палеонтологи, археологи, палеоботаники, специалисты по радиоизотопному датированию.

"Пещера, к сожалению, задерживала строительство. Главная наша задача была провести полноценное комплексное исследование для проектировщиков, сделать обмеры пещеры, чтобы они выбрали правильное проектное решение. Это исследование было проведено. Мы написали полномасштабный научный отчет. Все документы передали в организацию, которая занимается проектированием этой трассы. Пока конкретно говорить сложно, прорабатываются разные варианты, но точно, трасса не переносится. Она будет проходить над пещерой. Как самый максимум, это будет эстакада либо бетонная плита. Проектировщики, я уверен, примут правильное проектное решение", — сказал Самохин в эфире радиостанции "Спутник в Крыму".

По его словам, с возобновлением строительства трассы нынешний вход в пещеру придется закрыть. "Мы знаем, где можно сделать другие входы", — подчеркнул Самохин.

Четырехполосная трасса "Таврида" соединит Керчь, откуда построен мост через Керченский пролив, с Симферополем и Севастополем. Первый этап строительства трассы (две полосы) планируется завершить к концу 2018 года, второй (четыре полосы) — к концу 2020-го. Общая протяженность трассы — 250,7 километра, пропускная способность — до 40 тысяч автомобилей в сутки. Генподрядчик строительства — АО "ВАД". Полная стоимость строительства "Тавриды" определена на уровне 149,3 миллиарда рублей.