Источник: https://youtu.be/9gNP8YZdivk 5 причин, почему движок "ест" ремень ГРМ – этот вопрос интересует многих автолюбителей. Почему же происходит такая ситуация, чем чревата и разбор основных причин. Постараемся ответить на все интересующие вопросы. Ремень газораспределительного механизма имеет свойство изнашиваться. Из-за этого, его начинает «кушать». Чтобы избежать неприятной ситуации, стоит проводить своевременную ему замену. Средний межсервисный интервал составляет – 40-50 тыс. км. Так, двигатель может «сожрать» ременной механизм, оборвать его и получится весьма неприятная ситуация – согнутые клапаны. Второй вариант – неправильная установка ремня после замены. Он должен ложиться чётко по контуру валов. Если имеется искривление, то его «сожрёт» и даже не подавиться. Последствия всё те же – согнутые клапаны и головная боль с капитальным ремонтом головки блока. Поехали дальше. Искривление ремня после замены – это понятно, но если ремень установлен правильно. Какая же тогда причина? Может быть кривым один из шкивов или натяжной ролик. Так, деформация элемента может привести к тому, что ремень методично будет «жевать» с одной части, или по всему контуру. Проверить вне приделов автосервиса искривление шкивов или валов достаточно тяжело. Возвращаемся к вопросу, после замены изделия. Ещё одной причиной может послужить то, что ремень при замене попросту перетянули. Это вызовет негативный эффект в виде «ням-ням». Некоторые автолюбители, которые советуются на форумах, рассказывали, что вследствие этого съедало почти половину покрытия ремня. Последней причиной, которую удалось найти – всему виной помпа. Зачастую, искривление вала узла приводит к такому эффекту. Ну, выход только один – замена водяного насоса. И тут никуда не денешься. Это может случаться, из-за того же перетянутого ремня, или перетянутой резьбы крепления помпы. В общем, факторов много. Теперь не стоит гадать, почему двигатель «ест» ремень газораспределительного механизма. Чтобы избежать такого явления рекомендуется менять изделие вовремя, и лучше, если это будут делать профессионалы. Перетяжка детали приводит к сильному натягу, что повлияет не только на работоспособность двигателя, но и на исправность других узлов и агрегатов. Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.
