Ford Kuga, 2012 г.
Плюсы:
- Двигло 2.5 турбо - очень классная штука! Ускорения / обгоны с любой скорости - вообще не проблема. По спидоментру разгонялся до 220 км/ч без проблем, и запас еще есть. Судя по отзывам товарищей с Вольво, которые на этих двигателях (2.5 Т) ездят с начала 2000х - крайне надежны. Я за 83 тыс менял только масло и фильтры. Никаких течей, перегревов, провалов мощности - все в идеале. Масло не берет даже если два дня подряд валишь по трассе. Новые 1.6 хоть и с турбо, но уже не то - не хватает момента, не так шустро едет.
- Коробка автомат слегка туповата, и не хватает 6-й передачи - так на трассе было бы очень экономично. Но в целом нареканий нет, пять с половиной лет ходит без всяких проблем и вмешательств. Очень нравится что есть "ручной" режим. Если не уверен - можно всегда начать перещелкивать передачи руками.
- По ходовой нареканий нет, все четко. Единственный момент: на 55 тыс потек один задний аммо - поменял сразу пару. Все резиночки-железячечки в порядке, ничего не хрустит, тарахтит, ощущение нового авто. Сама ходовая не сказать чтоб очень жесткая, но и не мягкая. Наверное самое оно для кроссовера
- Клиренс! Ни разу нигде не цеплялся дном и не садился! Проселки, разбитые асфальты и т.п. - везде можно проехать (если с умом).
- Багажник хоть и не большой, но вполне себе вместительный. Я наловчился и теперь могу туда запихнуть комплект зимней резины плюс еще какой-то груз.
- Дизайн...