Локомотивный парк ПАО Укрзализныця полностью изношен

Близится к концу срок службы парка грузо-пассажирских магистральных электровозов 2ЭЛ5К (аналог российского Э5К/ЭС5К «Ермак»), собранных в Тбилиси с местным электрооборудованием, кузовом из Новочеркасска и кабиной, произведенной на Луганском тепловозостроительном заводе. Если эти локомотивы не будут восстановлены, ситуация станет катастрофической. В скором времени потребуется ремонт и десяти электропоездов двойного питания HRCS2 производства Hyundai Rotem класса Intercity+. При этом остается неясным, на чьи средства ПАО «Укрзализныця» будет восстанавливать свой ТПС.

Одна из основных причин нехватки ТПС на сети ПАО «Укрзализныця» заключается в ограничении доступа к Луганскому тепловозостроительному заводу.