Стремительное развитие новых видов индивидуального транспорта, в том числе электросамокатов и моноколес, добавляет на городские дороги новую проблему. О том, как можно ее решить, рассуждает лидер движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, пишут «Новые Известия». «В интернете стали появляться видеоролики, где молодые люди на электросамокатах едут со скоростью автомобиля, то есть 60 км/час, - пишет Шкуматов. - А я сам несколько месяцев назад стал свидетелем того, что электросамокаты могут ездить даже быстрее: мой автомобиль, едущий по Ленинградскому шоссе 60 км/час, легко обогнал молодой человек на электросамокате. При этом мы все понимаем, что электросамокаты плохо заметны на дороге просто в силу самой конструкции, а те, кто на них едет, в случае ДТП могут получить тяжелые увечья». Оказывается, ограничения скорости у модных дорожных гаджетов легко снимаются с помощью мобильных приложений. Соответствующие инструкции, как снять ограничение скорости у моноколеса или электросамоката, можно найти в интернете. Пара нажатий на смартфоне - и моноколесо обретает способность разгоняться до 35 км/час. Представьте, что может произойти, если на такой скорости в вас врезается другой человек? Тяжелые травмы или даже смерть одного из участников ДТП вполне вероятны. «И вот тут я задумался, а какой правовой статус у тех, кто на электросамокатах или на моноколесах? - продолжает Шкуматов. - То есть наезд на пешехода, который спокойно идет по тротуару, на разблокированном моноколесе на скорости 35 км/час - это ДТП? Или что? И тут меня ждал сюрприз. Дело в том, что водители модных дорожных электрогаджетов юридически являются… пешеходами. Да, вы не ослышались. Они самые настоящие пешеходы. Поэтому если в вас на полной скорости 60 км/час влетит обладатель разблокированного электросамоката, то ГИБДД даже не приедет на место трагедии! Разбираться в истории будет полиция, при этом юридически это будет выглядеть так, что один пешеход причинил по неосторожности вред здоровью другому пешеходу. Абсурд? Но тем не менее это медицинский и юридический факт! Если автомобиль сбивает электросамокатчика на дороге, то ГИБДД все-таки приедет, но юридически это оформляется как наезд на пешехода. Пешехода, который несся по дороге со скоростью 60 км/час! При всей абсурдности ПДД сформулированы таким образом, чтобы всегда защищать пешеходов (в их классическом понимании), поэтому водитель, который собьет такого электрохипстера, будет с максимальной долей вероятности бегать по судам и доказывать собственную невиновность. А если он сбил его еще и при перестроении), то тут реальный срок является наиболее вероятной перспективой». Общественный деятель констатирует, что законодательство безнадежно устарело в этом отношении. Необходимо принимать срочные поправки к ПДД и КоАП РФ, которые будут регулировать движение этих новых электрических устройств. На первое время, предлагает Шкуматов, их надо приравнять к мопедам. И требовать от тех, кто ими управляет, права категории М. «Но это тоже не решение проблемы, а отсрочка, - резюмирует Петр Шкуматов. - Как правильно урегулировать эти вопросы, чтобы были учтены интересы всех участников дорожного движения, пока не знает никто...»
