Минтранс РФ: реконструкция дороги Джубга - Сочи нецелесообразна
Сегодня издание "Ведомости" сообщило о стоимости проекта и сроках его реализации.
Но Минтранс опроверг публикацию "Ведомостей". "Варианты реконструкции автомобильной дороги Джубга – Сочи (А-147) прорабатывались в министерстве транспорта и Росавтодоре. Предварительные технические и финансовые оценки говорят о том, что это чрезвычайно капиталоёмкий проект. В нынешних ценах его реализация оценивается не менее чем в 1,6 трлн руб. - заявили в Минтрансе. - Осуществить проект крайне сложно технически. Для этого надо будет вывести часть участков железной дороги с побережья. На время стройки нормальное движение вдоль побережья будет серьезно затруднено, как по автомобильной, так и по железной дороге. Это существенно осложнит работу всей инфраструктуры одного из ключевых курортных регионов страны".
"В этой связи Минтранс России считает нецелесообразным реализацию данного проекта в настоящее время", - отмечается в опубликованном опровержении министерства.
Начать реконструкцию дороги Джубга – Сочи Росавтодор надеется уже в 2019 г., говорил в апреле замруководителя Росавтодора Игорь Астахов, но никаких подробностей тогда не сообщил. Условия строительства рассматривались на научно-техническом совете Росавтодора, говорил он (цитата по ТАСС): "Я думаю, что и в целом вся дорога будет реконструирована".
Росавтодор разработал концепцию развития трассы и предлагает построить на месте серпантина новую четырехполосную скоростную трассу (по две полосы в каждую сторону). По предварительным подсчетам, стоимость проекта составит 1,2 трлн руб. в ценах 2017 г., рассказали изданию "Ведомости" три федеральных чиновника.
Ежегодно по трассе Джубга – Сочи проезжает примерно 8 млн транспортных средств, подсчитал вице-президент Центра экономики инфраструктуры Павел Чистяков. Дорога охватывает самую освоенную часть Черноморского побережья, где огромное количество курортов, есть и дополнительная нагрузка – от отдыхающих, которые едут в Абхазию. Новая дорога нужна для удобства поездок и безопасности туристов.
От Москвы до Сочи почти 1600 км, но настоящим испытанием автомобилисты называют последние 170 км: единственная дорога Джубга – Сочи (А147) работает на пределе пропускной способности – это двухполосный горный серпантин. Пройти путь можно за четыре часа, а можно потратить весь день, если дорога загружена фурами или на ней ремонт.
Если проект будет реализован, добраться от Джубги до Сочи можно будет всего за час: длина трассы составит примерно 119,5 км, а расчетная скорость на ней – 120 км/ч.
Новая дорога должна была пойти в обход населенных пунктов. Сам проект планировалось разбить на четыре этапа: построить обход Туапсе предстоит за 199 млрд руб. (предполагается построить 10 мостов и семь тоннелей), обход Сочи – за 180 млрд руб. (16 тоннелей, 25 мостов и эстакад), обход поселка Лазаревское – за 130 млрд руб. (восемь мостов на участке занимают 2,5 км из 10 км, четыре тоннеля – еще 4 км), а еще построить примерно 80 км соединительных участков (стоимость оценивается в 700–800 млрд руб.).