Почему исследование бензина от «ЧП. Великий Новгород» в корне ненаучно – объясняет руководитель лаборатории Наталья Галыгина
Во вторник, 31 июля, администрация группы «ЧП. Великий Новгород» опубликовала видеоролик, в котором с помощью портативного прибора «Октис-2» было проверено октановое число бензина АИ-95 и АИ-92 сети АЗС «Сургутнефтегаз». Прибор показал среднее несоответствие октанового числа в 8-10 пунктов.
Руководитель лаборатории ООО «Новгороднефтепродукт» Наталья Галыгина объяснила, почему исследование «ЧП. Великий Новгород» ненаучно, а результаты не соответствуют действительности.
Ну во-первых, отбор проб осуществляется в стеклянную тару, а не в пластиковую, делается это в присутствии представителя лаборатории и клиента обязательно в трех экземплярах. Одна проба отдается в независимую лабораторию, вторая в лабораторию АЗС, а третья, в случае разницы в результатах, в арбитраж. Но это просто придирки, исследование неверно по сути.
Точно определить октановое число возможно только в аккредитованных лабораториях со специальным оборудованием, отмечает Галыгина. В нашей лаборатории исследования проводят на установке УИТ-85, ее средняя стоимость 12-13 млн рублей. Это вам не какая-то игрушка за 4,5 тысячи рублей, гневается Наталья.
Прибора «Октис-2» даже нет в реестре, позволяющем относиться к нему как инструменту для научных исследований.
Кроме того, существует два метода определения октанового числа топлива – исследовательский и моторный. Моторный метод дает значение так называемого моторного октанового числа (ОЧМ), а исследовательский – соответственно, ОЧИ. Показания исследовательского метода выше, чем у моторного и более точны.
В таблице значений октанового числа для разных видов топлива бензину АИ-95 соответствует ОЧМ 85 и ОЧИ 95. А для бензина АИ-92 ОЧМ составляет 83,5, а ОЧИ – 92. Таким образом, даже если показания прибора можно считать истинными, результаты почти полностью соответствовали норме.
Проверки АЗС «Сургутнефтегаза» проводятся раз в месяц, на заправках используется бензин собственного производства и бензовозы едут от завода до заправки опечатанными. Все это полностью исключает возможность умышленного или неумышленного разбавления топлива.
Источник фото: findlab.ru