«Федеральная пассажирская компания» (занимается перевозками в поездах дальнего следования – прим. ВН) предложила разделить вагоны на 3 типа и 3 класса. Вагоны будут поделены на «дневной экспресс», «ночной поезд» и «традиционный поезд». Пассажиры смогут выбрать класс, как в самолете, — бизнес, комфорт или эконом. Такие планы стратегического развития до 2025 и 2030 годов ФПК привела в своем годовом отчете. «Дневной экспресс» будет предназначен для поездок дальностью до 600 км и длительностью до 6 часов. В таком поезде бизнес-класс — это премиальное удобство и сервис гостиничного уровня, комфорт – набор услуг для удобной поездки, а эконом – бюджетный вариант. Возможен также и эконом-бюджет – самый дешевый вариант без сервисов. В «ночном поезде» пассажиры смогут ехать на расстояние до 1,5 тыс км. В этом варианте вагона можно будет поспать. Предполагается бизнес-класс – это СВ и люкс, комфорт — купе, эконом — открытые вагоны с высокой плотностью компоновки, эконом-бюджет — плацкарт. «Традиционный поезд» предусматривает поездки длительностью больше 12 часов. Разброс классов там предполагается от «бизнеса», в котором пассажир получит высокий сервис, до эконом-бюджет – сервисы отсутствуют, однако пассажир все же сможет поспать. Также «Федеральная пассажирская компания» планирует выделить старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов до их полного списания в отдельный временный бренд «эконом-бюджет».
