Honda CR-V, 2011 г.
Всем доброго дня. Решил написать подробный отчёт об эксплуатации своей Хонды CR-V. В первую очередь отчёт, надеюсь, будет интересен любителям статистики, владельцам подобных автомобилей и людям, планирующим его покупку.
Выбирал машину в феврале-марте 2011 года после тест-драйва следующих авто: Субару Форестер, Судзуки Гранд-Витара, Санг-Йонг Рекстон, Тойота РАВ-4, Фольксваген Тигуан, которые проходил в Екатеринбурге. Во всех есть что-то своё хорошее, точно так же как и есть свои недостатки. Поскольку были сформированы требования (надёжность, минимализация расходов на бензин и налоги, комфортабельность, ликвидность при перепродаже, доступность в цене, полноприводность при редкой на то необходимости) и наличие впечатлений по эксплуатации в течении 4- лет от предыдущей Хонды Аккорд – был сделан выбор в пользу Хонды c бензиновым двигателем 2, 0 , механической коробкой передач и сборкой в Англии.
Приобрёл машину в Москве в середине марта 2011 года. Стоимость машины при выезде из салона составила 1 226 980 рублей. Установлена в автосалоне была сигнализация, пороги, защита картера., мультлок. Сразу же были куплены литые диски с зимней резиной (липучка). Тонировка сделана была задних стёкол. С первого же дня завёл бортовой журнал, где записывал расходы на бензин, техническое обслуживание, запасные части и расходные материалы, страховку, данные по поездкам свыше 100 км, пробегу резины и пр.. Записи вёл для себя. Но, думаю, что статистика может быть многим полезна и интересна. Поэтому решил написать отчёт.
Итого 7 полных лет эксплуатации. Пробег – ровно 200 000 км. Условия эксплуатации – круглогодичные. Места эксплуатации : 2 года – Екатеринбург, 5 лет – Ростов-на-Дону. 140 000 пробега – на расстояния свыше100 км. Наибольший суточный пробег – 1400 км. 60 000 км – эксплуатация в городских условиях. Место хранения машины – улица, у дома. Всего два месяца – в отапливаемом гараже у дома. ТО через 15 000 км, регулярное, в срок, первые три года в официальных, а затем в хорошем мультибрендовом центре...