Анатолий Голомолзин призвал создавать условия для повышения авиаподвижности населения
"В то же время государства СНГ по-прежнему уступают по этому показателю Евросоюзу, где авиаподвижность достигла уровня 2,5 тыс. пассажиро-километров на человека в год, и тем более США, где этот показатель стремится к отметке 4,5 тыс. пасс.-км. Для наших стран с огромными пространствами это означает необходимость повышения доступности воздушных сообщений. По прогнозам экспертов, рост авиаперевозок к 2030 году составит не менее 2-х раз. Странам СНГ нужно не только соответствовать этим мировым тенденциям, нам необходимо принять ряд мер по опережающему росту и развитию рынков в сфере авиации», - подчеркнул Анатолий Голомолзин.
«Необходимо создавать условия для вхождения в рынок лоукостеров, развития региональной и местной авиации, а также авиации общего назначения, внедрения цифровых технологий, современных методов ценообразования и др. К примеру, новые средства навигации и захода на посадку могут быть с высокой эффективностью применены в малых и средних аэропортах, которые были выведены из оборота в начале 90-х, и которые необходимо возвращать в эксплуатацию. Мы высоко оцениваем перспективы нашего сотрудничества и ожидаем роста объема пассажироперевозок, повышения доступности и качества оказываемых услуг», - считает Голомолзин.
Об этом он в качестве руководителя Штаба по проведению совместных расследований при Межгосударственном совете по антимонопольной политике (МСАП) рассказал на 36-ой сессии Межгосударственного совета по авиации и использованию воздушного пространства, которая состоялась в г. Баку. Повестка дня была посвящена вопросам обеспечения безопасности полетов, регионального сотрудничества, внедрения инновационных технологий и обмена опытом на основе сотрудничества с международными организациями, развитию инновационно-экспертной и научной деятельности, совершенствования организации воздушного движения и аэронавигационного обеспечения, совершенствованию авиационных правил и их дальнейшей гармонизации со стандартами ИКАО, реализации программ подготовки авиационных специалистов.
В рамках повестки одним из основных также было заявлено обсуждение инициатив в области либерализации авиатранспортной деятельности, повышению доступности авиационных услуг для населения государств – участниц регионального Соглашения по авиации.
http://fas.gov.ru/news/24549