Volkswagen Passat, 1990 г.
Приветствую Всех!
Речь пойдет не про мою машину, но про эту машину могу рассказать многое, потому что занимался ремонтом данного аппарата самостоятельно!
Короче история такая...........один мой родственник приобрел данный аппарат, к сожалению не посоветовавшись ни с кем, о чем потом конечно сильно пожалел! Машина была после хозяина (не перекеупа) но в данном случае это ничего не дало!
Ладно про плохое напишу позже, сначало о плюсах.....на мой взгляд (субъективный).
Салон у авто большой, места для ног много что спереди что сзади, багажник тоже огромный, сиденья покрыты велюром, который неплохо сохранился (уж не знаю кого за это хвалить прочность велюра или аккуратность предидущих хозяев).
На водительском сидении мне не очень понравилось, во первых, руль по высоте не регулируется, не говоря уж про вылет, для моего роста это плохо руль трется мне по ногам, в остальном в принципе нормально- кнопки, рычаг кпп вроде все на месте! Печка жарит неплохо! Крепеж сиденья к полу считаю сделан не правильно- дело в том что сиденье крепиться к полу в 3-ёх точках- две сзади и одна спереди посередине сиденья и салазки по которым двигается сиденье являются частью кузова и не снимаются как на многих машинах и к тому же та направляющая которая, если мы говорим про сиденье водителя, находиться слева, она расположена практически на днище машины и в этой направляющей копится влага которая может попасть например с растаявшего снега от ног задних пассажиров, в результате эта направляшка сгнивает и сиденье становиться невозможно сдвинуть по этой гнилушке (что кстати и пришлось устранять)!
Рулевое кстати работает не плохо, руль крутиться легко (благодаря ГУРу), упраляется авто нормально
Кузов. Кузов я считаю давольно таки крепкий для авто 33 летнего возраста сгнили только пороги в остальном днище целое как и остальные части кузова! Железо гораздо толще чем на современных авто (был у меня как то раз рено логан, там железо намного тоньше).
Подвеска...