Специалист считает, что в 2023 году рассчитывать на изменение ситуации покупателям не стоит. Несмотря на увеличение поставок машин из Китая прайсы не будут пересматриваться в сторону уменьшения. Это связано с дальнейшим падением курса рубля. Программы господдержки также не смогут существенным образом повлиять на авторынок – выделенных средств явно для этого недостаточно. Покупательная способность населения сильно упала. В беседе с газетой «Коммерсантъ» финансовый аналитик Станислав Бовт спрогнозировал снижение цен на автомобили в России к концу 2024 года. В 2023 году ситуация, по словам специалиста, кардинально не поменяется. «Безусловно, отечественные производители и наши китайские партнёры будут увеличивать поставки авто, но слабеющий рубль по отношению к доллару и юаню не даёт повода для оптимизма в отношении снижения цен. Цены уже не будут расти как в прошлом году, но потенциал в 12–15% уже есть – примерно настолько «похудел» рубль по отношению к доллару и юаню в этом году», – пояснил Бовт. Рост параллельного импорта автомобилей, по мнению специалиста, не сможет повлиять на цены в России. «Транспортировка подорожала в несколько раз. На мой взгляд, такая ситуация продлится ещё полтора–два года, далее рынок стабилизируется, и в конце 2024-го цены начнут снижаться», – уточнил эксперт. Источник напомнил, что ещё к концу лета 2022 года Lada Largus подорожал на 56,8%, Volkswagen Polo – на 51,6%, Hyundai Solaris – на 45,2%, Hyundai Creta – на 43,1%, Kia Rio – на 41,4%. Меньше других моделей поднялась в цене Lada Granta – на 13,3%. Наибольший рост показали модели в возрасте до пяти лет. Напомним, что в Минпромторге увидели стабилизацию цен на машины в России. Глава ведомства уверен, что параллельный импорт не сможет оказать влияние на них. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
