Как сообщает агентство Nikkei, на внутреннем рынке модель не пользуется такой популярностью, как в других странах, — на Японию приходится всего один процент от общемировых продаж Camry. В связи с этим Toyota приняла решение убрать седан из модельной линейки, и уже уведомила об этом местных дилеров. В других же странах — Camry присутствует на 100 рынках за пределами Японии — модель останется. Toyota Camry в строю уже 43 года и по праву считается одним из автомобилей-долгожителей японской марки. Модель продается с 80-х годов прошлого века, и за четыре с лишним десятилетия разошлась в количестве 21 миллиона экземпляров, 1,3 миллиона из которых реализовали в Японии. Но спрос на Камри на родине начал падать — из 600 тысяч автомобилей, проданных по всему миру в 2022 году, на Японию пришлось всего шесть тысяч машин. В самой компании это объясняют ростом популярности кроссоверов. Но вовсе отказываться от культового седана Toyota не намерена. Следующее поколение Сamry уже в разработке, хотя автопроизводитель и отстает от графика: девятая итерация модели появится только через семь лет после предшественника, тогда как раньше поколение менялось раз в пять-шесть лет. Ожидается, что Camry с индексом XV80 дебютирует в 2024 году. От следующей Toyota Camry ждут развития платформы TNGA-K, революционного дизайна экстерьера и эволюционных доработок салона. C большой долей вероятности, модель в той или иной мере электрифицируют, однако обычные топливные версии останутся в линейке.
