Toyota Corolla, 2008 г.

Уважаемые читатели приветствую вас.Отзыв о моей машине которая эксплуатировалась каждый день в течении 5 - Ти лет.Пробег от 0 до 100000 км проблем нет абсолютно никаких.До 100000 не делалось ничего вообще После 100000 км умер Акум, замена тормозных колодок, замена резины Данлоп сп спорт ( летняя) отходила 91000 км. очень хорошая шина ,дорогу держит идеально . Замена зимних шин.Перестал работать кондиционер.Застучали резинки стабилизатора . Замена яиц на стабилизаторе.Потекла помпа.Загорелся индикатор уровня заряда батареи.Дело было в генераторе там шкив с обгонной муфтой.Лечится либо заменой этой муфты ,либо муфта приваривается сваркой к шкиву генератора но потом его не разобрать.Зимой в холода слышно выжимной в МКПП это говорит о том что он сухой и изношенный ,цена ремонта 15000 т .р У меня была 6-сти ступенчатая МКПП,по коробке скажу что этот агрегат ооооочень нежный ,обращаться с ней нужно аккуратно не надо давить на рычаг ,она как бы разрешает сама когда включать нужную скорость.Я этого нюанса не знал обращался с ней так как Я хочу, за что в последствии заплатил контрактной коробкой.Цена МКПП 6 ступеней в среднем 40000 т.р + работа 7000 т.р и ещё её найти не так то просто.Затем загорелся индикатор проверь ABS.Причина была в датчике на переднем правом колесе,из этого случая я узнал что датчик считывает показания со ступечного подшипника так что если ему конец то плохо дело. АБС загорелся после замены коробки Но не сразу. После замены коробки появилась вибрация едва заметная ,но она есть !!! на большой скорости очень даже заметная .Раньше такого не было. Мой совет желающим купить Короллу, обязательно повключайте скоростя на ходу...