Лада Калина, 2010 г.

Всем привет. Начну историю с того, что у меня было в кармане в районе 170 000 р и мне нужен был автомобиль, который был бы не слишком мохнатого года выпуска и более менее смог бы меня ежедневно перевозить и даже приносить мне доход. До Калины была Ауди а6 алроад (2.7 двигатель, битурбо с пневмой) кузов универсал, жрала 18 литров и т.д. и тп. В итоге из-за нее влез в кредиты которые надо отдавать.

Купил калину в 2018 году, в январе у перекупов. На тот момент толком ничего не понимал в машинах, за что спасибо калине (Она меня научила всему). Машина была битая и с вмятиной, поэтому ценник на нее был 170 но мне отдали за 140. Ну для начала я долго не мог найти заднюю передачу, не надо смеяться я на тот момент за рулем был всего пол года и ездил на ауди автомате. Ладно бог с ним, нашел как включать))))

Вообще резко перескачу к описанию.:

Машина хоть и кажется маленькой, но места в ней дохрена. Что для водителя, что для пассажира сзади. Чего не скажеш про приору и т.д.

Подвеска у машины более менее нормальная, ломалась за год использования не так часто. Были маленькие проблемы в виде заклиневшего суппорта (Ремонт делал сам, поэтому затраты только на смазку для суппортов рублей 300.) Шаровую поменял одну. И гремела рулевая рейка. Ее не менял весь срок эксплуатации - так и продал. Рейка дорогая, в районе 7000. Менял ступичные, гудели гудели, достали и заменил сам. Цена рублей 800 за шт. Стойки передние в хлам, так и ездил год. На разрыв только давали о себе знать когда чувствовал удар.

Потом перестал вентилятор ВСО работать. Я не стал искать проблему и тупо сделал напрямик через реле и кнопку в салоне.

Калина у меня была в комплектации ЛЮКС.

Печка на двигателе 1.4. работает так себе, а тут еще и кондей, а значит заслонка печки электрическая, лучше бы была тросиковая как на обычной калине.

Кондей не работал.

Печка греет так себе, не хватает ей помпочки от газели, если поставить то будет вообще жара - всем советую...